問
汽車制造商的供應鏈管理有哪些關鍵環(huán)節(jié)?
汽車制造商的供應鏈管理關鍵環(huán)節(jié)包括以下方面:
首先是物資流管理,涉及供應商生產(chǎn)零件并運輸至裝配工廠,這過程復雜,車輛由眾多零部件組成,供應商層級多,位置不同,運輸時間有差異。
然后是供應商管理,要建立長期穩(wěn)定、互惠互利的合作關系,實行開放公平競爭,全球采購,優(yōu)先選擇當?shù)貎?yōu)質(zhì)供應商。
接著是輸入物流,零件以多種方式發(fā)貨,如海外零件通過海運和鐵路運輸,當?shù)亓慵ㄟ^貨車運輸。貨車路線根據(jù)供應商地理位置決定,且要實現(xiàn)高效運輸,減少等待時間,回收可重復利用的空集裝箱。
生產(chǎn)環(huán)節(jié)也很重要,經(jīng)過眾多供應商提供零件,在裝配廠完成整車生產(chǎn),包括車身生產(chǎn)、噴漆、組裝等,且要保證質(zhì)量,通過質(zhì)檢。
輸出物流同樣關鍵,成車要運至經(jīng)銷商處,在美國多用火車和貨車結(jié)合運輸,在歐洲貨車和船運結(jié)合,運輸前要合理安排車輛,根據(jù)目的地和裝載能力選擇合適運輸工具。
還有經(jīng)銷商管理,他們直接面對客戶,影響客戶滿意度,要保證充足庫存又避免積壓,根據(jù)時間表接收車輛,售出后做好發(fā)貨準備。
管理戰(zhàn)略也不可忽視,如豐田采用 TPS 系統(tǒng),v4L 架構平衡產(chǎn)品供應差異性、產(chǎn)品流速度、預測結(jié)果變化性和可學習的可視化流程,v4L 原則系統(tǒng)地致力于實現(xiàn)平衡。此外,要建立與供應商雙贏的戰(zhàn)略伙伴關系,完善知識共享機制,營造知識市場,塑造知識共享文化。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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