起伏路駕駛怎樣判斷路況?

起伏路駕駛判斷路況要從多方面入手。

首先要了解起伏路的設(shè)置,比如頂寬和底寬是車輪直徑加 60 厘米,深度和高度大型客車、小型車輛為 6 厘米,其他車輛為 12 厘米。凹路面的α角要小于車輛離去角,凸路面的β角小于車輛接近角,且凹路面深度和凸路面高度要小于車輛最小離地間隙。

在實際駕駛中,通過凹形路時,要在凹形路前 20 米制動減速,并換入低速擋,用間歇制動駛近溝沿,利用慣性使前輪溜下,踏下加速踏板讓前輪上溝,再利用慣性使后輪溜下,最后踏下加速踏板使后輪上溝。

通過凸形路的操作類似,在凸形路前 20 米制動減速并換入低速擋,當(dāng)前輪接近凸形路時踏下加速踏板,前輪登上凸形路后松放加速踏板使前輪滑下,后輪接近時再踏下加速踏板使后輪上凸形路,后輪登上后松放加速踏板使后輪滑下。

日常開車遇到類似路況,比如過鐵軌或減速帶,提前減速但別剎車太狠,臨近時把腳抬起用余速也就是怠速悠過去,同時方向盤稍傾斜,比如前半程向右傾斜,后半程反向向左傾斜。

準備上起伏路時帶一點點油門,車往上揚松一點離合,車往下走壓一點離合,用腳腕力量控制,右腳可隨節(jié)奏輕重壓油門。

起伏路考試要注意不能車速控制不當(dāng)導(dǎo)致車輛嚴重跳躍,通過前不減速扣 10 分,過早減速扣 5 分。

總之,多練習(xí)這些技巧,就能準確判斷起伏路路況,輕松應(yīng)對駕駛。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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