奇瑞的車輛安全性怎么樣

奇瑞的車輛安全性是非常出色的。

比如奇瑞艾瑞澤 8，出口中東和歐盟，碰撞標準高，標配 10 氣囊，高強度鋼占比超 80%，前保雙橫梁雙吸能盒，全車 6 個吸能盒，前防撞梁為鋁合金，本特勒一體式門環保障乘員艙安全。

瑞虎 8 作為熱銷車型，碰撞達五星標準，前防撞梁橫向寬大，用料足，截斷面呈現三個方形完整槽鋼，鋼板厚度不錯。

瑞虎 5x 前防撞梁橫向面大，截斷面鋼板厚度在 2cm 左右。

奇瑞小型轎車 E3 在重大事故中，A 柱無變形，前車門完好可正常開啟，安全氣囊正常彈出。

瑞虎系列采用 3R-Body 和 6D 縱梁設計，有效吸能和分散碰撞能量，使用超高強度鋼材，車身扭轉剛度高。

奇瑞還以 FAST 開發理念打造“守護者電池安全系統”，QQ3 采用籠形承載式全金屬封閉鋼板結構，乘客艙高強度設置，防撞鋼梁強度高。

瑞虎 7 高能版配備 6 個安全氣囊，碰撞后氣囊 6S 保壓，享受終身質保。

就奇瑞瑞虎 8 而言，它憑借 T1X 平臺的高規格打造，官方宣傳中使用了高強度鋼材，其中 65%為高強度鋼材，8%為超高強度鋼，構建出一體化籠式車身結構。

新款瑞虎 8 在制動性能上有所提升，100km/h-0 的剎車成績在 39.72 米左右。在繞樁測試中，展現了良好的車身穩定性和懸架支撐。不同配置的車型配備有所不同，頂配車型有更多主動安全功能。

奇瑞瑞虎 3 的底盤耐用性不錯，油耗相對較低，但離合器和變速箱維修麻煩，建議購買自動變速箱款。

奇瑞的工程師責任心和榮譽感強，對汽車質量把控嚴格。

像發生在 12 月 2 日安徽合肥肥東的車禍，一輛混凝土攪拌車側翻壓在奇瑞車上，司機竟幾乎未受傷。國慶假期江西段高速公路的四車連環撞，夾在中間的奇瑞瑞虎 8 車內人員也毫發無損。

總之，奇瑞在車身結構、用材、安全配置等方面表現優異，車輛安全性值得信賴。