帕加尼跑車與其他超級跑車相比有哪些優(yōu)勢？

帕加尼跑車與其他超級跑車相比，優(yōu)勢明顯。

在空氣動力學(xué)設(shè)計上，帕加尼的車型，比如 Zondar，加長的“前臉”能提供更強下壓力，車尾蜂窩結(jié)構(gòu)讓發(fā)動機散熱更好。

為追求輕量化，其底盤采用碳纖維材質(zhì)，供油系統(tǒng)參照 GT 級別賽車設(shè)計。發(fā)動機性能強勁，像基于梅賽德斯-奔馳 CLK-GTR 的 6.0L V12 自然吸氣引擎改裝加強后，馬力達(dá) 740 匹，0 到 100 公里加速 2.7 秒，極速可達(dá) 423 公里每小時。

車身采用碳鈦復(fù)合材料，增強鋼性又減輕重量。作為賽道日用車，不必考慮上路合法性，能充分發(fā)揮性能。內(nèi)飾精致，充滿儀式感，尊貴感受十足。

在做工和個性定制方面，帕加尼比法拉利等出色，很多版本獨一無二。帕加尼跑車全部手工制作，成本高，工藝極致。比如 Huayra 搭載從梅賽德斯-AMG 定制的 6.0L 雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機，最大功率 730 馬力，峰值扭矩 1000Nm。Zonda C12 采用 7.3L V12 發(fā)動機，加速僅需 3.5 秒，最高車速 360 公里每小時。

在超跑排名中名列前茅，價格雖高，但在性能配置上，如直道加速和彎道操控比蘭博基尼等略勝一籌。帕加尼創(chuàng)始人奧拉西歐-帕加尼從小動手能力強，在蘭博基尼積累經(jīng)驗后離職創(chuàng)辦公司，其公司文化注重產(chǎn)品質(zhì)量，55 名員工就能打造出優(yōu)秀車型，每年平分 2 億美元。