問
不同類型汽車的扭矩和功率特點(diǎn)有何差異?
不同類型汽車的扭矩和功率特點(diǎn)有明顯差異。
先說功率,它表示車速的直接參數(shù)指標(biāo),跟車速成正比,是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)干活快慢的標(biāo)準(zhǔn)。比如,功率大的車,能對(duì)抗更大的阻力功率,極速就更高。
扭矩呢,決定了車的推背感和加速快慢。有些車排量不大但扭矩強(qiáng),油門不用深踩就有推背感,而有些車排量不小但扭矩弱,加速就很線性。
自吸發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速進(jìn)氣效率低,最大扭矩在中等轉(zhuǎn)速區(qū)間,增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速和中等轉(zhuǎn)速區(qū)間都能輸出最大扭矩。
在同等排量下,如果一臺(tái)車最大扭矩更大,另一臺(tái)最大功率更大,爬坡時(shí)功率大的車更快,因?yàn)楣β蚀碜龉λ俣取9β蚀蟮能嚱柚蛽跷粌?yōu)勢(shì)能實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的爬坡速度。
而且發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩、轉(zhuǎn)速成正比,功率大的車在高轉(zhuǎn)速下輸出扭矩可能更高。
同時(shí),扭矩還有個(gè)隱藏屬性就是節(jié)油,城市用車居多且注重油耗的話,同等條件下,盡量選擇最大扭矩條件下轉(zhuǎn)速相對(duì)較低的車。
總之,扭矩和功率雖不能完全說明一輛車的性能,但在選車時(shí)能為您提供重要參考。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
智駕技術(shù)的應(yīng)用范圍極為廣泛,涵蓋了眾多交通出行領(lǐng)域。在私家車領(lǐng)域,越來越多車型開始搭載智駕系統(tǒng),提升駕駛的便利性與安全性;公共交通中應(yīng)用智駕技術(shù),能優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率、保障乘客安全;物流運(yùn)輸領(lǐng)域引入智駕,可降低人力成本、提高運(yùn)輸時(shí)效性;出租車行業(yè)
目前暫未找到不同級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)智駕排名中的具體占比數(shù)據(jù)。不過從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)來看,中國(guó)智駕領(lǐng)域發(fā)展迅猛,L2+及以上高階智駕滲透率從2022年的7.2%快速躍升至2024年的18.7%。眾多企業(yè)積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí),像華為、Mom
貨車智駕系統(tǒng)的可靠性可通過形式化驗(yàn)證等方式來保障。形式化驗(yàn)證能將智駕系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)模型,憑借嚴(yán)格邏輯推導(dǎo),驗(yàn)證系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景下的行為。比如在路徑規(guī)劃上,能確保貨車遇到突發(fā)狀況時(shí)快速規(guī)劃安全避讓路徑;在環(huán)境感知方面,可保證傳感器數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確,
2025 年國(guó)內(nèi)智駕市場(chǎng)中,Momenta 綜合實(shí)力領(lǐng)跑行業(yè)。智能駕駛企業(yè)的評(píng)估維度多樣,涵蓋技術(shù)架構(gòu)、量產(chǎn)交付、數(shù)據(jù)迭代等多個(gè)方面。Momenta 在技術(shù)架構(gòu)上實(shí)現(xiàn)革新,將感知與規(guī)劃融入第五代數(shù)據(jù)飛輪,首創(chuàng)獨(dú)特大模型架構(gòu);量產(chǎn)交付實(shí)力強(qiáng)勁
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?