奧迪系列車的四驅系統有何特點？

奧迪系列車的四驅系統特點鮮明。

純機械結構的托森式四驅反應迅速，采用蝸輪蝸桿嚙合系統，具有自鎖功能，能根據路面情況瞬間自動分配前后軸扭矩，無反應時間。

其可靠性高且免維護，因為都是齒輪連接，結構簡單，壞了也好維護。而且傳遞扭矩范圍數值大，越野性能強。

但如今為追求電動化、輕量化和低燃油消耗，奧迪四驅換成了多片離合器式，多數情況下是前驅，僅極限工況介入四驅，燃油經濟性好。

奧迪四驅系統類型多樣，有傳統粘性耦合式、托森式、機械式中央差速器鎖止型、電子式和 e-quattro。

奧迪的 Quattro 系統能在行駛時調整前后輪的力分配，輪胎抓地力降低時能瞬間確定并分配最佳扭矩，提高安全性和轉彎性能。

其歷史悠久，在拉力賽等賽事中多次奪冠，不斷進化。

新的奧迪 Quattro 系統不帶中央差速器，由多片式離合器控制，正常行駛時后部與變速器完全分離，車輛由前輪驅動，必要時返回四驅。

奧迪 Quattro 驅動系統克服了燃油經濟性、發動機放置和高速穩定方面的困難。其燃油經濟性好，發動機可水平放置，全時四輪驅動高速穩定。

總之，奧迪四驅系統不斷發展，適應不同需求。