磨合期油耗與機油選擇有關嗎？

汽車在磨合期油耗通常比正常油耗高，這和機油選擇是有關的。

新車磨合期零件之間摩擦阻力大，發動機內部運行阻力也就大，油耗自然高，一般比正常油耗高 2 升左右。而且新車出廠時發動機內加的初裝油與普通機油不同，專為磨合期設計。

汽車磨合期一般是 3000 到 5000 公里，出了磨合期要進行首保，更換機油和機油濾芯。首保過后，發動機磨損減少，油耗會下降。

駕駛習慣和行駛路況也會影響油耗。比如常在擁堵市區行駛，油耗高；常在通暢道路駕駛，油耗低。機油粘度同樣關鍵，粘度大，油耗高；粘度低，油耗低。

所以選機油要適合發動機特性。為降低磨合期油耗，建議選優質燃油和機油，避免用發動機耐磨添加劑。

轉速磨合期轉速別超 3000，擋位別長時間保持一個或長時間低速檔行駛，速度最好保持在 60 以上，增加最高時速要逐級加速。

載重方面，新車零部件磨損多，不建議負荷太重，車身越輕越好。別讓新車過度使用，否則加速零部件老化，不利日后油耗。選油也重要，機油要與說明書上匹配黏度級別，汽油按說明書加，選大品牌加油站。