猛士越野車的越野能力有多強

猛士越野車的越野能力那是相當強。

從車身結構來看,高強度鋼占比超 70%,超強內骨骼車身和非承載式車型架構,車頂能承受超 11 噸重壓,最大載重達 4.2 噸,螺簧剛度大,抗沖擊能力強,陡坡下行能平穩落地。

越野配置上,配備前后電控差速鎖和榫卯差速鎖,實現全時四驅控制,提高脫困能力,底盤使用靈活。DPS 底閥技術能智能調節阻尼力,減少路面沖擊。接近角 36.8 度,離去角 37.5 度,最小離地間隙 221 毫米,支持脫困模式底盤提升,能進一步到 326 毫米。

動力方面,增程式動力組合,電機總扭矩達 1050N·m,總功率 600kW,6 秒破百,輪邊扭矩 11592N·m。3.0 管徑儲油桶緩解性能熱衰減,保證持續大動力。還有后輪轉向系統,轉彎半徑僅 5.1 米。

采用國內首個越野平臺 MORA 開發,是非承載式車身,具備線控、域控等前沿科技,有 MATS 超級越野功能,前中后三把鎖,蟹行模式、蠕行模式等多種越野輔助配置,智能電控系統輔助決策,最大涉水深度 900mm,還有紅外探測功能。

總的來說,猛士越野車在車身結構、越野配置和動力等方面都展現出了強大的越野能力,無論是極端路況還是復雜地形,都能輕松應對。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

東風風光500的舒適性良好。該車采用仿皮座椅,包裹性到位,有著不錯的支撐性與舒適性,能為駕乘人員提供舒適的乘坐體驗。同時,它在空間方面表現出色,各項配置達到主流水準,駕駛感受舒適且操控輕松。無論是日常通勤還是長途旅行,東風風光500都能憑借
車用尿素在改善汽車發動機性能方面用途顯著。在柴油發動機的 SCR 技術中,它是關鍵部分。當排氣管中氮氧化物濃度上升,尿素罐噴出處理液,與氮氧化物在催化反應罐內反應,轉化為無害的氮氣和水蒸氣,從而降低尾氣有害物質排放。此外,它還能清潔燃燒室,
目前并沒有紅旗 11 這款車確切的油耗數據公布,因而難以判斷其油耗表現。汽車油耗受多種因素共同作用,像駕駛習慣,平穩駕駛、避免急加速急剎車會更省油;路況方面,高速行駛相對城區擁堵路段油耗更低;車輛自身的排量、外形、自重以及發動機技術等也至關
CRV 的油耗表現因車型、駕駛工況及習慣等因素有所不同,整體處于同級別較合理水平。其有燃油與混動版,混動車型憑借 2.0L+單電機總成,油耗經濟,城市平均約 6L/100km;燃油版的 1.5T 發動機,市區 7.5 至 8.5 升、高速
上劃加載更多內容
AI選車專家