林肯的駕駛體驗(yàn)怎么樣

林肯的駕駛體驗(yàn)總體來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)。

以林肯航海家為例，其駕駛感受出色，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)坎過(guò)坑時(shí)有不錯(cuò)的濾震效果，cdc電磁懸架能讓小顛簸的過(guò)濾更舒服，就像坐船。油耗方面，純高速滿(mǎn)載情況下在 7 - 7.5 升左右，車(chē)上人少或載重輕有望低于 7 升，城鄉(xiāng)道路紅綠燈多或高峰期在 9.5 - 10 升，通暢時(shí)可控制在 9 升以?xún)?nèi)，城區(qū)擁堵時(shí) 10 - 15 升，相比之下，油耗表現(xiàn)較為合理。四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路況下表現(xiàn)還行，切換到濕滑模式能改善打滑狀況。車(chē)道輔助等輔助駕駛系統(tǒng)有用，方向盤(pán)加熱、座椅加熱通風(fēng)和按摩等功能長(zhǎng)途駕駛舒適。但也存在剎車(chē)行程過(guò)長(zhǎng)、大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度影響駕駛視覺(jué)、隱形車(chē)把手不方便等小問(wèn)題。

林肯冒險(xiǎn)家的駕駛體驗(yàn)也很棒。動(dòng)力出色，搭載新一代 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅 7.2 秒，動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)有加速頓挫。換擋開(kāi)始可能稍顯呆板，開(kāi)一段時(shí)間后能感受到激情，油門(mén)反饋好。駕駛模式多樣，能應(yīng)對(duì)不同路況。懸掛配備 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，過(guò)濾效果好，過(guò)彎支撐性強(qiáng)。智能可分離四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)智能分配扭矩，制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

林肯飛行家 AVIATOR 的試駕體驗(yàn)也很好。外觀設(shè)計(jì)低調(diào)奢華，線(xiàn)條流暢，前臉辨識(shí)度高。內(nèi)飾精致豪華，有高級(jí)真皮座椅、木紋飾板和金屬裝飾。動(dòng)力上搭載 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)大，懸掛兼顧舒適與操控，有極致駕駛樂(lè)趣。安全性能有先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)。

總之，林肯車(chē)系在動(dòng)力、操控、懸掛、安全等方面都有出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來(lái)舒適、穩(wěn)定且充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛感受。