問
顆粒捕捉器對車輛油耗有多大影響?
顆粒捕捉器對車輛油耗的影響可不小。
像大眾探岳 330TSI 和途觀 L 等車型,不少車主就深受其擾。
顆粒捕捉器是安裝在發動機排放系統中的陶瓷過濾器,能在微粒排放物質進入大氣前將其捕捉。正常情況下,它能達到排放標準。但如果出現堵塞,問題就來了。
比如探岳 330TSI 的部分車型,由于顆粒捕捉器堵塞,會導致油耗瞬間飆高、油門沒勁、啟停后失效等情況。4S 店建議多跑高速滑行讓車輛恢復正常,但這讓很多車主不滿,畢竟不是隨時都能跑高速。而且檢測結果也不準確,實際堵塞情況比指示燈顯示的要嚴重。
途觀 L 也有類似問題,顆粒捕捉器堵塞造成車輛油耗飆升,甚至能達到百公里 40L,還會出現排氣故障、動力減弱、啟停系統失靈等。上汽大眾目前也沒給出有效的解決方案,只是讓車主跑高速,可這只是臨時辦法,還費時間、費精力、費錢。
為啥會這樣呢?這和車型設計有關。像探岳 330TSI,它使用的是混合噴射供油方式,安裝位置也有影響,達到“再生”條件較困難。而 380TSI 車型將顆粒捕捉器與三元催化器集成,就相對好一些。
那咋解決呢?平時開車盡量避免低速短途,用對燃油和機油,定期跑高速,或者按照車輛的再生操作來處理。
總之,顆粒捕捉器堵塞會明顯增加車輛油耗,廠家得重視改進,車主也得注意用車方式,才能減少這些麻煩。
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