距離傳感器的工作原理是怎樣的

距離傳感器在汽車中的工作原理主要是通過(guò)不同的技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

傳輸時(shí)間激光傳感器工作時(shí)，由激光二極管對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射激光脈沖，經(jīng)目標(biāo)反射后散射，部分散射光返回到傳感器接收器，被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上，記錄并處理光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時(shí)間，即可測(cè)定目標(biāo)距離。計(jì)算公式為：D=ct/2 ，其中 D 是測(cè)站點(diǎn)兩點(diǎn)間距離，c 是速度，t 是光往返一次所需的時(shí)間。

超聲波傳感器是汽車距離傳感器常見的一種。它由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成，通過(guò)發(fā)射超聲波，到接收器接收到反射回來(lái)超聲波的時(shí)間差來(lái)測(cè)算出距離。超聲波雷達(dá)的探頭一般有 40kHz、48kHz 和 58kHz 三種，頻率越高，靈敏度越高，但探測(cè)角度越小，探測(cè)范圍越小，所以倒車?yán)走_(dá)一般采用 40kHz 的探頭。其最佳探測(cè)距離在 0.1 - 3 米之間，在短距離測(cè)量中有很大優(yōu)勢(shì)，多應(yīng)用在泊車場(chǎng)景，倒車時(shí)“滴滴滴”的聲音就是它在發(fā)揮作用。超聲波雷達(dá)穿透能力強(qiáng)，防水防塵，即便有少量泥沙糊住也不影響，且成本較低，大部分車輛的駕駛輔助功能都有配備。

汽車的距離傳感器一般安裝在汽車的尾部，位置通常在保險(xiǎn)杠或后視鏡下方，但也可能安裝在側(cè)面或前方，具體位置因車型和品牌而有所不同，需要專業(yè)技師安裝。

距離傳感器用于自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能探測(cè)前方車輛與本車的距離，實(shí)現(xiàn)跟車功能，還可用于泊車輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，為駕駛者提供車輛與周圍物體的距離信息，保障駕駛安全。