捷達(dá)自動(dòng)擋的動(dòng)力性能怎么樣?

捷達(dá)自動(dòng)擋的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載了先進(jìn)的技術(shù),比如渦輪增壓技術(shù),最大功率能達(dá)到 110kW 左右,有著 150 馬力和 250 牛·米的扭矩。

在 0-100km/h 加速方面,可以輕松跑出 8 秒左右的成績(jī),這樣的表現(xiàn)能滿足日常駕駛需求,開車時(shí)輕松自如。

鋒蘭達(dá)相比,捷達(dá) VS5 五周年紀(jì)念版自動(dòng)擋的動(dòng)力更強(qiáng)勁,鋒蘭達(dá)的動(dòng)力相對(duì)平庸。

捷達(dá) VS5 自動(dòng)擋匹配愛信六擋手自一體變速箱,換擋絲滑,還能帶來出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里燃料消耗僅為 6.8 升。

其發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.4T EA211 發(fā)動(dòng)機(jī),鋁缸設(shè)計(jì)減輕了重量,與愛信第三代 AQ250 六速手自一體變速器配套使用,降低了電力傳動(dòng)損失,提高了燃料利用率。

此外,捷達(dá)自動(dòng)擋基于大眾 MQB 平臺(tái)打造,底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),駕駛感受舒適,有著德系底盤一貫的規(guī)整質(zhì)感。

總之,捷達(dá)自動(dòng)擋動(dòng)力充沛,油耗經(jīng)濟(jì),性能可靠,駕駛體驗(yàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

變速器打滑的明顯癥狀包括起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速上升但車速提升緩慢、行駛中踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速未及時(shí)跟上、上坡或急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車輛行進(jìn)吃力,換擋時(shí)有頓挫感、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大幅躍升但車速提升不明顯,轉(zhuǎn)速表針不規(guī)則跳動(dòng),以及油耗增加。這些
通過儀表盤故障燈圖片判斷車輛問題,核心在于抓住“顏色優(yōu)先級(jí)”與“圖標(biāo)對(duì)應(yīng)功能”兩大關(guān)鍵,再結(jié)合車輛實(shí)際狀態(tài)采取針對(duì)性措施。 儀表盤故障燈是車輛的“健康信使”,不同顏色代表不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):紅色燈如機(jī)油壓力警告燈(油壺滴油圖標(biāo))、剎車系統(tǒng)警告燈
四驅(qū)分動(dòng)箱在雪地行駛中優(yōu)勢(shì)顯著,能極大提升車輛的通過性與穩(wěn)定性。在雪地這種低附著力路面,適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的分動(dòng)箱可在前輪兩驅(qū)和四驅(qū)間智能轉(zhuǎn)換,保證合適工況下的良好附著力;分時(shí)四驅(qū)的分動(dòng)箱讓駕駛員能按需手動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式,兼顧動(dòng)力性、通過性與
沙灘車越野對(duì)駕駛技術(shù)有著多方面要求。行駛時(shí),速度需依沙地狀況把控,軟沙慢行、硬沙適當(dāng)加速;方向控制要輕柔穩(wěn)定;合理運(yùn)用油門剎車,爬坡給油、下坡控速。擋位選擇盡量減少換擋次數(shù),必要時(shí)可越級(jí)換擋。不同地形駕駛技巧有別,流沙區(qū)要“順”打方向,沙漠
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家