問
膠體蓄電池與普通蓄電池有何區(qū)別?
膠體蓄電池和普通蓄電池有不少區(qū)別。
首先是特點(diǎn),膠體蓄電池放電曲線平直,拐點(diǎn)高,能量和功率比普通蓄電池大 20%以上。
其次組成不同,普通蓄電池主要由管式正極板、負(fù)極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。膠體蓄電池內(nèi)部是 SiO2 多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),有大量微小縫隙,利于正極產(chǎn)生的氧遷移到負(fù)極。
然后是壽命,膠體蓄電池一般是普通蓄電池的兩倍,高溫及低溫特性好很多。普通蓄電池采用抗腐蝕結(jié)構(gòu)的鉛鈣合金欄板可浮充使用 10 - 15 年。
再者維護(hù)方面,膠體蓄電池幾乎無需維護(hù),普通蓄電池要定期檢查和補(bǔ)充電解液。
性能上,膠體蓄電池能提供更穩(wěn)定電流輸出,抗震和耐溫性能好,啟動性能在極端溫度下也出色。不過膠體蓄電池內(nèi)阻較大,大電流放電性能差,且生產(chǎn)技術(shù)難度大、成本高。
在選購時(shí),普通蓄電池頂部有加水口,膠體蓄電池頂部有觀察孔。
總的來說,膠體蓄電池優(yōu)點(diǎn)眾多,質(zhì)量高、循環(huán)壽命長、適應(yīng)環(huán)境強(qiáng),但成本較高。您可以根據(jù)車輛使用環(huán)境、維護(hù)習(xí)慣和預(yù)算來選擇適合的蓄電池。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
寶馬 640 的動力性能十分出色。它搭載 3.0T 直列六缸發(fā)動機(jī),最大功率 250kW,最大扭矩 450Nm,匹配 ZF 的 8 速 Steptronic 手自一體變速箱,0-100km/h 加速僅 5.3 秒,動力強(qiáng)勁。日常駕駛,變速箱
五十鈴廠家發(fā)展歷程中的重要里程碑眾多。1916年東京石川島造船所成立,開啟其發(fā)展篇章;1918年造出日本第一輛卡車,1934年注冊五十鈴商標(biāo)并專注柴油發(fā)動機(jī)研發(fā),1949年正式定名為五十鈴汽車公司。此后,1959年第一代精靈小型卡車上 市,
名爵6新款的變速箱換擋平順性表現(xiàn)出色。新一代名爵6采用的7速濕式雙離合變速箱,換擋的平順性與連續(xù)性俱佳,在行駛過程中,頓挫感極為輕微,能為駕駛者帶來較高的舒適體驗(yàn)。此外,它還有6擋手動變速箱和用于新能源車型的10速EDU電驅(qū)變速箱,不同變速
艾瑞澤5x的外觀設(shè)計(jì)融合時(shí)尚、運(yùn)動與精致感,極具特點(diǎn)。它整體線條流暢自然,前臉配備犀利大燈與寬大進(jìn)氣格柵,增強(qiáng)視覺沖擊力;車身側(cè)面的貫穿式腰線,讓車輛更顯修長動感,獨(dú)特的輪轂設(shè)計(jì)增添時(shí)尚氣息;車尾部分,獨(dú)特的尾燈造型,點(diǎn)亮?xí)r辨識度極高。此外
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?