問(wèn)
交通法對(duì)于行人闖紅燈是如何處罰的?
行人闖紅燈的處罰標(biāo)準(zhǔn)如下:
在平日,闖紅燈造成交通事故的行人要處罰 100 塊,帶頭闖紅燈的行人需罰款 50 元,跟隨大隊(duì)闖的行人則罰款 20 元。
但在上下班高峰期間,不論先闖后闖,一律罰款 50 元。
按照最新規(guī)定,行人闖紅燈,或不走人行橫道或過(guò)街設(shè)施的將被罰 10 元。
行人闖紅燈是屬于違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為,應(yīng)當(dāng)處警告或者 5 元以上 50 元以下的罰款。
如果被處罰人不服處罰決定,可在收到處罰單之日起 60 日內(nèi)申請(qǐng)行政復(fù)議,或者在 3 個(gè)月內(nèi)向法院提起行政訴訟。
行人闖紅燈被撞,如果有明顯證據(jù)證明機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò),機(jī)動(dòng)車可能只需承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
另外,行人闖紅燈罰款具體如何交,以所在地的具體規(guī)定而定。一般當(dāng)場(chǎng)作出的處罰,可以到交警部門指定的銀行交納罰款。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)凱馬b的駕駛體驗(yàn)好不好?
凱馬 B 的駕駛體驗(yàn)較好。凱馬貨車向來(lái)以可靠的質(zhì)量和穩(wěn)定的性能著稱,凱馬 B 也不例外。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活,無(wú)論是在城市道路轉(zhuǎn)彎還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,都能輕松駕馭;制動(dòng)系統(tǒng)可靠,給予駕駛者足夠的安心感。底盤結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理,保證了行駛
問(wèn)跑高速前車輛需要做哪些檢查?
跑高速前,車輛需要進(jìn)行多項(xiàng)檢查,包括機(jī)油液位、冷卻液刻度、剎車片厚度、輪胎外觀與胎壓、燈光、玻璃水和雨刮,還有反光衣、警示牌、備胎工具等。機(jī)油液位不足會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能,冷卻液不夠可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱;剎車片過(guò)薄、輪胎問(wèn)題關(guān)乎制動(dòng)與行駛安全;燈
問(wèn)N 檔停車時(shí)需要拉手剎嗎?
N檔停車時(shí)是否需要拉手剎,取決于停車的具體情況。如果是短暫停車,比如臨時(shí)去商店取個(gè)東西,踩住剎車就能保持車輛穩(wěn)定,無(wú)需拉手剎。但要是停車時(shí)間超過(guò)半分鐘,尤其是在坡道上,為防止車輛意外滑動(dòng),就建議掛入N擋并拉上手剎。這是因?yàn)镹擋雖切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)
問(wèn)本田誕生于哪個(gè)國(guó)家
本田誕生于日本。1946 年,本田宗一郎創(chuàng)建了本田技研工業(yè)公司,總部設(shè)立在日本東京。作為一家全球化企業(yè),本田專注于交通工具和機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。其業(yè)務(wù)廣泛,產(chǎn)品線豐富,涵蓋汽車、摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)品類。在汽車領(lǐng)域,思域、雅閣等都是本田旗下極具代
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