寶馬 2024 新款 5 系的安全性能怎樣？

寶馬 2024 新款 5 系的安全性能非常出色。

它在中大型豪華車市場(chǎng)中表現(xiàn)卓越，是首款獲得中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)和中國(guó)綠色汽車評(píng)價(jià)規(guī)程(C-GCAP)新規(guī)程發(fā)布以來(lái)雙評(píng)測(cè)、全五星的中大型豪華轎車，在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）新規(guī)程測(cè)評(píng)中拿下安全測(cè)試項(xiàng)目全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，還是唯一一款在結(jié)構(gòu)耐撞性和可維修性兩項(xiàng)拿到最高等級(jí)的車型，結(jié)構(gòu)耐撞性評(píng)測(cè)結(jié)果“零缺陷”。

放眼全球，全新 BMW 5 系也是唯一包攬全球五大市場(chǎng)權(quán)威安全評(píng)測(cè)全優(yōu)秀成績(jī)的車型，在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)、韓國(guó)新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(K-NCAP)、歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)、澳大利亞新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(A-NCAP)的權(quán)威安全評(píng)測(cè)中均表現(xiàn)優(yōu)異。其中，獲得 IIHS“頂級(jí)安全之選+”榮譽(yù)，也是 K-NCAP 的“2023 年度最安全車型”。

寶馬在安全技術(shù)方面不斷創(chuàng)新和積累，早在 1973 年第一代 5 系就使用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行乘員安全模擬計(jì)算。之后，第二代 5 系應(yīng)用智能輕量化底盤結(jié)構(gòu)，并提供防抱死系統(tǒng)選裝和駕駛員側(cè)安全氣囊選裝。1997 年，寶馬首次在第四代 5 系車型中引入頭部保護(hù)系統(tǒng)，掀起汽車行業(yè)對(duì)側(cè)面碰撞保護(hù)的關(guān)注。寶馬還率先將動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車內(nèi)乘員主動(dòng)性保護(hù)系統(tǒng)、主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)罩技術(shù)等引入汽車中。

全新 BMW 5 系標(biāo)配的主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)罩，可根據(jù)碰撞角度、速度和行人位置調(diào)整抬起高度和角度，精準(zhǔn)保護(hù)行人，還能通過(guò)碰撞識(shí)別算法避免誤啟動(dòng)造成經(jīng)濟(jì)損失。

為確保安全性能，寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)持續(xù)投入研發(fā)，構(gòu)建完善的安全測(cè)試體系。在量產(chǎn)前，500 余輛測(cè)試車在全球各種路況、溫差、濕度下進(jìn)行真實(shí)道路測(cè)試，總里程達(dá) 1000 萬(wàn)公里。華晨寶馬自主研發(fā)的 AI 仿真技術(shù)大幅提升效率和精度，能快速評(píng)估極端場(chǎng)景下的碰撞安全表現(xiàn)。寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心的 10 米法電磁兼容實(shí)驗(yàn)室以高標(biāo)準(zhǔn)保證智能汽車時(shí)代的電磁安全。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，寶馬主動(dòng)緊急制動(dòng)功能充分考慮各種安全因素，致力于在制動(dòng)響應(yīng)和誤報(bào)之間找到“最優(yōu)解”，為駕駛員提供恰到好處的安全感。