如何判斷一款越野車是否屬于極品?

判斷一款越野車是否屬于極品,主要看以下幾個方面。

首先是通過性能,包括接近角、離去角、縱向通過角和最大離地間隙。接近角和離去角要分別在 25°和 23°以上,縱向通過角在 20°以上,最大離地間隙在 200mm 以上,這樣的通過能力就非常出色。同時要綜合考慮軸距,軸距越長通過能力越差。

其次是輪胎,越野至少要配備 AT 胎,MT 胎越野性能更好,但舒適性和靜音程度較差。品牌方面,倍耐力、鄧祿普等大廠的輪胎更放心。

再者是輪間電子限滑,當(dāng)一側(cè)車輪懸空或無附著力時,能制動無附著力的車輪,讓動力傳遞到有附著力的車輪實現(xiàn)脫困。

然后是差速鎖和低速四驅(qū),帶差速鎖和低速四驅(qū)的車爬坡能力出色,如奔馳 G500、牧馬人羅賓肯等帶兩把鎖以上的可確認為極端硬派越野。

四驅(qū)系統(tǒng)方面,分時四驅(qū)和全時四驅(qū)在越野車上表現(xiàn)差不多,主要還是看輪間電子限滑和差速鎖。

車身結(jié)構(gòu)也很重要,非承載式車身能提高剛度和抗扭程度,適合越野,如牧馬人、奔馳 G 等,一些高端越野車如奔馳 GLS/GLE、路虎攬勝/發(fā)現(xiàn)等雖為承載式車身,但配備空氣懸架也能保證離地間隙和舒適性。

發(fā)動機方面,自然吸氣或機械增壓發(fā)動機動力輸出更線性,現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動機也不錯,柴油發(fā)動機高扭矩低油耗也常用于越野車。

總之,一款縱向通過角在 20°以上、最大離地間隙在 200mm 左右、帶四驅(qū)、帶較強輪間電子限滑能力的車基本能滿足 80%的越野需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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