吉利帝豪的操控性如何？

吉利帝豪的操控性相當不錯。

在操控穩定性測試中，其底盤調校出色，高速行駛和緊急變線時穩定性高，懸掛系統能有效吸收顛簸，提供舒適駕乘體驗，轉向系統精準度也獲認可，方向盤反饋清晰，轉向順暢。

不少車主試駕后表示操控性能超出預期，開起來順手，轉向精準，底盤穩。低速行駛時舒適性也好，懸掛調校適中。

動力方面，配備多種動力配置，能滿足不同需求，常見發動機動力輸出出色，日常駕駛動力充沛，城市道路起步響應迅速，高速超車深踩油門有不錯加速感。

懸掛系統前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁式非獨立懸掛的組合，保證舒適性同時提供操控穩定性，轉向手感輕盈，指向精準，彎道中有信心。高速行駛時車身姿態保持良好，無明顯側傾。

但也存在不足，如低速時懸掛偏軟，遇顛簸路面易跳動，方向盤回饋力道稍顯不足，輪胎抓地力一般。

總體而言，帝豪操控性能良好，能滿足大部分消費者需求，雖有不足但不影響其作為性價比較高的車型。跑高速時穩定性令人印象深刻，即便大風天氣也能保持良好操控，方向盤反饋安心，無飄忽跡象，懸架和底盤結構精良。智能科技方面，帝豪 GS 搭載的 ACC 自適應巡航系統提高行車安全。動力表現日常夠用，空調開啟時與高端車型比動力或略有不足，在操控與實用性平衡上做得不錯。