霍爾傳感器的工作原理是怎樣的

霍爾傳感器在汽車中的工作原理主要基于霍爾效應。簡單來說,就是固體材料中的載流子在受到外部磁場作用時,因洛倫茲力而發生偏轉,偏轉的載流子在兩側聚集形成電勢差,這就是霍爾電壓。

但這個產生的電壓很小,需要加上放大電路進行放大才能使用。霍爾傳感器需要供電才能工作。

常見的霍爾傳感器類型有開關型和鎖鍵型。開關型的特點是,當靠近霍爾傳感器的磁體磁場強度大于工作點時,輸出電平變為低電平,當磁場強度低于釋放點,輸出電平變為高電平,反向磁極不改變輸出狀態。

鎖鍵型則是引起霍爾輸出電壓變化的兩個條件分布在 0 軸兩側且對稱,磁場強度大于工作點時輸出低電平,要變為高電平必須施加反向磁場且強度大于釋放點。

霍爾傳感器在汽車中有廣泛應用。比如在無刷電機控制中,在轉子上添加三個霍爾傳感器,通過信號反饋轉子位置,實現換向順序。此外,發動機的凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、ABS 系統、點火系統以及車身控制系統等也都有用到。

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