寶馬 5 系各車型的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

安白發(fā)表于2024-12-08 04:36:33

寶馬 5 系各車型的動(dòng)力表現(xiàn)存在一定差異。

入門的 525Li 車型，最大馬力為 190Ps，最大扭矩 310N·m，官方零百加速成績(jī)?yōu)?8.2 秒。

530Li 車型，與美版對(duì)應(yīng)車型的動(dòng)力性能一致，其搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185 千瓦，峰值扭矩 350 牛·米，官方零百加速成績(jī)?yōu)?6.5 秒。

在實(shí)際駕駛中，530Li 車型動(dòng)力充沛，前中后段表現(xiàn)都不錯(cuò)，中段尤為給力，采埃孚 8AT 變速箱換擋邏輯和速度出色，平順性佳，僅在市區(qū)低速區(qū)間有輕微頓挫。

525Li 車型動(dòng)力家用足夠，但起步相對(duì)較慢，低檔時(shí)會(huì)有一些磕碰。

寶馬 5 系的動(dòng)力表現(xiàn)還受到輕混電機(jī)的影響。國(guó)行版 525 采用的 BSG 電機(jī)在起步時(shí)作用相對(duì)有限，而歐版 520i 采用的 ISG 電機(jī)可直接參與驅(qū)動(dòng)，起步階段對(duì)車輛性能幫助更大。但寶馬未統(tǒng)一使用 ISG 電機(jī)，一是因?yàn)?B48 發(fā)動(dòng)機(jī)電氣化追求點(diǎn)到為止，二是 ISG 電機(jī)對(duì)使用場(chǎng)景較挑剔，集成化后期維護(hù)也有潛在負(fù)擔(dān)。

總之，寶馬 5 系各車型動(dòng)力能滿足不同需求，整體表現(xiàn)出色。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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