問
華泰特拉卡的越野能力強不強?
華泰特拉卡的越野能力還是不錯的。
從配備參數來看,其最小離地間隙達 205mm,通過性較好。
動力方面,特拉卡柴油版車型表現出色,比如特拉卡 2.9CRDI,盡管車身接近 2 噸,但輕點油門就能起步,在泥濘之地將擋位撥至越野功能,能輕易爬出深達 10 多厘米的水坑,沒有打滑現象。其發動機調校水平較高,轉速達到 2000 轉時聲音像跑車,時速 100 公里時聲噪和振動幾乎可忽略。
懸掛方面,前懸掛系統采用雙叉臂式加扭桿彈簧和穩定桿,后懸掛系統采用整體橋加螺旋彈簧和穩定桿,能有效吸收震動。不過,特拉卡的“非承載”式車身和偏軟的懸架調教,在行駛中側傾明顯,通過不平坦路面時有跳躍現象,且懸架壓縮行程過短在一定程度上降低了其越野通過性。
另外,配備的兩條“公路胎”地面附著力不足,影響了爬坡時的強勁動力。
安全系統上,采用高鋼性箱式車體和進口非承載式車架,獲得歐洲 NCAP 五星評定。
外觀上,硬朗粗獷,頗具越野風格,比如網狀的中網加入鍍鉻材質,越野型前杠與整車融合恰到好處。
內飾方面,空間寬大,采用雙色設計,工藝質感較好,配置豐富,如多功能儀表盤、自動天窗等。
總之,華泰特拉卡的越野能力有一定優勢,但也存在一些需要改進的地方。
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