寶馬 i3 這么低價(jià)是因?yàn)殇N(xiāo)量不佳嗎

寶馬 i3 低價(jià)并非僅僅因?yàn)殇N(xiāo)量不佳。

一方面，國(guó)產(chǎn)新能源電車(chē)發(fā)展迅猛，像比亞迪秦 L、海豹 06 等車(chē)型，價(jià)格實(shí)惠，在油耗、續(xù)航里程、外觀、車(chē)機(jī)、智能等方面表現(xiàn)出色，這把國(guó)外電車(chē)品牌包括寶馬 i3 逼到了墻角。

另一方面，寶馬自身銷(xiāo)量不好，整個(gè)寶馬系在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑，尤其是 i3 下跌更猛。新款 3 系即將亮相，現(xiàn)款的 i3 和燃油 3 系都處于清庫(kù)存階段，所以?xún)r(jià)格降低。

此外，廠家為了追這幾個(gè)月丟掉的銷(xiāo)量，給 4S 店下了重任務(wù)，要求 i3 比燃油版 3 系賣(mài)得都要多，有些店為了完成任務(wù)只能拿價(jià)格砸。

還有部分地區(qū)的優(yōu)惠可能存在條件，比如必須做貸款且貸款比例高、分期時(shí)間長(zhǎng)或者需要購(gòu)買(mǎi)保養(yǎng)套餐等。

而且從 2024 年 5 月起生產(chǎn)的 i3 在一些配置上有減配，比如充電功率降低，部分內(nèi)飾細(xì)節(jié)材質(zhì)變化等。

不過(guò)，寶馬 i3 也有自身優(yōu)勢(shì)，比如續(xù)航比較實(shí)，最低配采用 70 度電的寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC 續(xù)航 526 公里，實(shí)際用車(chē)時(shí)表顯續(xù)航和真正能跑的里程差不多，開(kāi)起來(lái)操控性也不錯(cuò)。

如果您對(duì)品牌和操控有較高要求且能接受其配置上的一些不足，在價(jià)格合適時(shí)寶馬 i3 也是一個(gè)可以考慮的選擇。