問(wèn)
合創(chuàng)Z03的安全性能表現(xiàn)怎樣
合創(chuàng) Z03 的安全性能表現(xiàn)比較復(fù)雜。
從正面來(lái)看,它的車(chē)身采用了多腔體籠式安全車(chē)身結(jié)構(gòu),一體式門(mén)環(huán)和多腔體封閉骨架,GOA 籠式車(chē)身設(shè)計(jì)理念,高強(qiáng)度鋼能起到較好的保護(hù)作用。車(chē)內(nèi)配備了六個(gè)安全氣囊,緊急情況下能為乘客提供多方位保護(hù)。彈匣電池經(jīng)歷了多項(xiàng)嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn),還標(biāo)配碰撞高壓斷電功能,在電池安全方面有一定保障。而且車(chē)輛的主動(dòng)剎車(chē)功能很智能,能在緊急時(shí)刻輔助剎車(chē)。
但從負(fù)面來(lái)看,在 C-NCAP 碰撞測(cè)試中,合創(chuàng) Z03 的綜合得分率僅為 71.3%,評(píng)價(jià)為三星級(jí)。在乘員保護(hù)、行人保護(hù)等項(xiàng)目中得分率低于已測(cè)試車(chē)型的平均值。比如乘員項(xiàng)目中,碰撞測(cè)試得分僅為 48.015 分,鞭打測(cè)試得分為 3.789 分。行人保護(hù)項(xiàng)目中,對(duì)行人頭部保護(hù)得分為 5.564 分,對(duì)車(chē)外行人腿部保護(hù)得分為 3.297 分。
總體來(lái)說(shuō),合創(chuàng) Z03 的安全性能有一定優(yōu)勢(shì),但 C-NCAP 的碰撞測(cè)試結(jié)果不太理想。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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