國產(chǎn)車排名是如何評估質(zhì)量的？

國產(chǎn)車排名評估質(zhì)量主要從以下幾方面。

一是評價標(biāo)準(zhǔn)，要綜合考慮車型投訴故障、缺陷風(fēng)險、可靠性、安全性、環(huán)保性等。像銷量高的品牌投訴可能多，得全面分析。

二是品牌表現(xiàn)，哈弗、五菱、長安等排名靠前的品牌，在研發(fā)、生產(chǎn)檢測等環(huán)節(jié)投入大，有先進(jìn)安全系統(tǒng)和嚴(yán)格測試。新品牌如傳祺，雖成立時間短也有優(yōu)勢。榮威、奇瑞等在技術(shù)研發(fā)和零部件采購有特點。高端品牌領(lǐng)克雖有沃爾沃技術(shù)支持，可靠性不一定突出。

三是不同地區(qū)排行榜有差異，這是因評估涉及多個復(fù)雜因素，不同排名機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)查方法不同。像中國汽車質(zhì)量網(wǎng)、J.D. Power 中國汽車質(zhì)量研究等發(fā)布的報告各有側(cè)重。具體排名也不同，如中國汽車質(zhì)量網(wǎng)前十名中有日系品牌，奇瑞在君迪中國區(qū)發(fā)布的排名中進(jìn)入前五。

總之，評估國產(chǎn)車質(zhì)量排名要綜合多方面，不能只看單一指標(biāo)，消費者選車也應(yīng)綜合考慮，不能僅看排名。比如啟辰在某些排名中表現(xiàn)出色，得益于東風(fēng)日產(chǎn)的體系支持；AITO 問界排名也不錯；蔚來、小鵬等新勢力質(zhì)量排名與銷量不一定成正比；五菱等老牌車企應(yīng)反思與新勢力的差距。