問
干油分配器的工作原理是什么
干油分配器的工作原理是這樣的。
分配器的每對出油口對應一個計量活塞和一個控制活塞。對于主管道一或二,當一條主管道受壓時,另一條主管道處于泄壓狀態,只有與受壓主管道相聯的出油口才能出油。
每個工作周期包含兩個工作過程。停止潤滑時,兩個活塞位于底部末端。當主管道 1 加壓時,主管道 II 處于卸載狀態,控制活塞先向上移動,然后計量活塞向上移動。這樣,計量活塞排出的潤滑劑將通過控制活塞中的油道從上部出油口排出。而控制活塞運動時排出的潤滑劑將進入卸載狀態的主管道二。
主管道二加壓,主管道一卸載。因此,控制活塞先移動,然后計量活塞移動。活塞定量運動時排出的潤滑劑將通過下部出油口排出。
從出油口到潤滑點的壓力等于泵輸出壓力減去通過主管道的壓力損失和通過分配器的壓力損失。兩條主管道的壓差不應低于 50 巴,這樣控制活塞才能得到足夠的驅動力。
干油分配器用于機器或設備的潤滑,由閥體和閥座、O 型圈、管接頭、活塞、活塞彈簧、連接件、活塞桿、吸油彈簧和指示桿組成。閥體分為注油閥體和吸油閥體,通過螺紋或其他方法連接在一起。它具有靈敏度高、不漏油、可靠性好、使用年限長的優點,廣泛應用于冶金、礦山、重型機械、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、環保、軍工、機床、隧道工程等公司或領域,是自動潤滑的重要部件。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
新款上汽大眾途岳的操控性能相當出色。它有著德系底盤調校帶來的精準轉向手感,最小轉彎半徑僅 5.25 米,在城市街巷等復雜路況下也能靈活應對。懸掛系統經過優化,能有效吸收路面顛簸并保留清晰路感,高速過彎、變道時車身穩定。動力傳輸方面,第五代
大眾捷達的車內空間尺寸在同級別里表現良好,能滿足日常使用和家庭出行需求。像捷達 VA3 軸距在同級別車型中位居第十,車內乘坐空間可滿足日常所需,天窗設計還增加了主觀空間感受,后備箱容積也較為可觀。捷達 VS7 車身尺寸較大,行李廂規整,擴展
國產小型SUV值得推薦的有不少,比如吉利繽越、廣汽傳祺GS3、領克06、五菱星馳等。這些車型在各自領域展現出獨特魅力,吉利繽越顏值高、動力強,銷量可觀;傳祺GS3基于GPMA架構打造,配置豐富;領克06做工精致,新款競爭力出眾;五菱星馳性價
買二手車需要重點檢查汽車天窗、底盤、發動機號、玻璃升降器、備胎、車子監測燈以及剎車性能等部位。汽車天窗若過新或縫隙異常,可能有問題;底盤關乎行駛安全,老款車型易出現底盤腐爛情況;發動機號能反映發動機是否更換;玻璃升降器雖易被忽視但維修成本不
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?