不同車型的發動機油封通用嗎?

不同車型的發動機油封通用嗎?答案是不同車型的發動機油封通常不通用。

因為不同車型的發動機在設計上存在諸多差異,比如排量、結構、尺寸大小等。

比亞迪 1.5T 曲軸后油封和大眾 1.4T 曲后油封就不能通用,這兩款發動機的排量不同,設計結構也有區別,油封的大小、安裝位置、裝配形式以及曲軸的粗細都不一樣。

寶來 1.6 凸輪軸油封和桑塔納的也不通用。

卡宴和奧迪的 3.0T 發動機氣門油封,有的觀點認為能通用,因為它們用的是同一型發動機且來自同一家公司,但也有觀點認為不通用。

氣門油封有防止汽油與空氣的混合氣體排放及廢氣泄漏、防止發動機機油進入燃燒室的作用。一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成,徑口部有自緊彈簧或鋼絲。

以寶馬為例,換氣門油封要拆卸很多外圍附件。

對于燒機油的情況,奧迪主要是活塞環堵塞導致,寶馬主要是氣門油封和活塞環堵塞同時存在。但大部分車輛燒機油其實和氣門油封關系不大,往往是活塞環堵塞和卡滯。

更換完氣門油封燒機油問題可能依舊存在,還需疏通解決活塞環堵塞卡滯的問題。在解決燒機油活塞環問題時,不一定要大修,可采用原廠配件不變,通過疏通活塞環,或者使用 PNF 技術的燒機油修復劑來解決。

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