問
電動(dòng)小汽車在冬季的性能表現(xiàn)如何?
電動(dòng)小汽車在冬季的性能表現(xiàn)受多種因素影響。
首先是續(xù)航里程,像極氪 001 冬季實(shí)測續(xù)航里程約 326.5 公里,達(dá)成率 50%;小鵬 P5 約 323 公里,達(dá)成率 53%;特斯拉 Model 3 約 312 公里,達(dá)成率 46%;蔚來 ET5 約 311.6 公里,達(dá)成率 49%;廣汽埃安 S 約 302 公里,達(dá)成率 50%。整體來看,大部分車型在冬季續(xù)航里程會出現(xiàn)不同程度的縮減,甚至有些車型會出現(xiàn)腰斬的情況。
其次是車輛可能出現(xiàn)的異常狀況,比如極氪 001 門窗結(jié)冰電動(dòng)吸合門無法吸合,蔚來 ET5 行駛系統(tǒng)異常、出現(xiàn)防抱死和制動(dòng)故障,廣汽埃安 S 空調(diào)制熱功能異常。但也有表現(xiàn)較好的,像小鵬 P5 在實(shí)測中未出現(xiàn)異常。
此外,不同價(jià)格和品牌的車型在冬季性能上也有差異。國產(chǎn)新能源車的續(xù)航表現(xiàn)相對合資/進(jìn)口車型較好,且售價(jià)較低的新能源車型續(xù)航達(dá)成率較高。
在提升冬季性能方面,一些車型采用了先進(jìn)的技術(shù),比如領(lǐng)克 08 EM-P 的 PTC 加熱技術(shù),能迅速提升車內(nèi)溫度,其油電一體化熱管理系統(tǒng)可高效回收利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量提升續(xù)航。
總之,電動(dòng)小汽車冬季性能有挑戰(zhàn)也有突破,消費(fèi)者在選擇時(shí)要綜合考慮各方面因素。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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