電動車出口需要滿足哪些標準?

電動車出口需要滿足的標準很多。

首先是鋰電池包裝使用鑒定,出口鋰電池產品的生產企業,應向海關申請危險貨物包裝容器的使用鑒定,所需材料包括《出入境貨物包裝檢驗申請單》《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》《廠檢合格單》《出口危險貨物危險特性分類鑒別報告》或《貨物運輸條件鑒定報告書》。

中國標準方面,國家標準《電動自行車安全技術規范》(GB17761—2018)規定,電動自行車要有腳踏騎行能力,電驅動或/和電助動功能,電驅動行駛時最高設計車速不超25km/h,電助動行駛時車速超25km/h電動機不得提供動力輸出,整車質量小于等于55kg,蓄電池標稱電壓小于等于48V,電動機額定連線輸出功率小于等于400W。

出口歐盟,需辦理CE認證,符合EN15194標準。標準要求額定電壓不超48V,最大斷電速度不超25km/h,最大連續功率不超250W,最大鞍座高度至少635mm,適用于私人或商業用途。整車要符合MD機械指令、EN12100風險分析、WEEE廢棄電子電器產品回收指令、RoHS電子電器有害物質限制指令、EMC電磁兼容、REACH化學品法規。

出口美國,電動自行車產品歸屬于消費產品安全委員會管轄。規定商業用途制造的低速電動自行車或三輪車,必須裝配可踩踏的踏板,電動馬達輸出功率不超750W,速度在77kg人的騎行下不超32km/h,且整車重量不超50kg,整車要符合16 CFR PART 1512,UL 2849+ED1:2019。

出口澳大利亞,相關法規規定電動助力自行車要求額定電壓不超48V,最大斷電速度不超25km/h,最大連續功率不超250W,最大鞍座高度至少635mm,軸距不小于640mm,賽車和特殊設計的車除外。整車要符合AS 15194:2016,AS 1927:2010+A1:2014。

出口日本,只允許“智慧型電動輔助自行車”上路,具體規定如在任何路況下,時速小于15km/h時,人力:電動≥1;大于15km/h時,速度每增加1km/h,電助力上限應下降1/9;速度超24km/h,整車電助動系統關閉;人力踩踏開始后1秒鐘之內,電助動系統要開始運行,人力踩踏停止后1秒鐘之內,電助動系統關閉;停止運行一定時間3-5分鐘后,整車應進入休眠狀態;必須保證騎行的連續性,電力不能斷斷續續。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

12123交警網支持查詢外地車輛的違章。如今機動車違章信息已實現全國聯網,外地車輛違章信息大約3天能傳到機動車注冊地交通網,通常3至7天便能查到,最晚不超過13個工作日。在交管12123應用里,已備案機動車可直接查詢違章;未備案的點擊【備案
雷丁、比德文、麗馳、寶路達、金彭、淮海、斯途瑪、綠源、時風、楓葉、漢唐汽車等品牌的老年代步車售后服務較好,值得推薦。雷丁收購川汽野馬,產品線豐富,售后體系完備;比德文從兩輪車轉型后,售后不斷跟進;麗馳成立早,堅持全資質、全品類發展,售后有保
三輪車和四輪車制動系統的差異對安全影響顯著。三輪車多有機械剎與碟剎可選,機械剎成本低但靈敏度欠佳,碟剎制動效果較好,不過急轉彎時若不謹慎減速易翻車;四輪車大多配備油剎,反應迅速、制動力強,且行駛穩定性好。由此可見,不同的制動系統特性,決定了
奧迪 A5 換代在智能駕駛方面創新頗多,帶來了更安全、便捷與舒適的駕駛體驗。它依托全新的 PPC 平臺和 E3 1.2 電子架構,核心算力大幅提升。還將搭載華為智能駕駛解決方案,融入華為在多領域的尖端技術。具體功能豐富,涵蓋自適應巡航、主動
上劃加載更多內容
AI選車專家