電動 SUV 智能駕駛系統哪家靠譜？

在電動 SUV 智能駕駛系統方面，小鵬 G6 是較為靠譜的選擇。

小鵬 G6 配備的智駕系統非常出色，在 XNGP 和天璣系統的配合下，能很好地識別路況，信息顯示清晰，極限距離都會標注出來，剎車線性，頻繁加減速也不會讓人不適。經過環島時能正確識別車道，在無車道線的彎道也能準確判斷。城區駕駛無需人工接管，能自主變道、超車、應對加塞等，還具有 AI 代駕功能。

相比之下，特斯拉 Model Y 采用純視覺方案，在復雜路況下識別率較低，人工接管次數多，跟車有誤判導致急剎的情況。

比亞迪海獅 07 和宋 L 智能輔助駕駛系統水平相對較低，需要接管次數多，在彎道行駛時有畫龍現象，車道識別不準確。

在高速路段，小鵬 G6 的表現也很優秀，提速、超車果斷迅速，進出匝道干脆利索。而 Model Y 較為保守，變道、超車不夠智能。宋 L 只能提供基礎的全速域自適應巡航，海獅 07 的高快領航功能尚未完全實現，且有突然降速的問題。

此外，在語音輔助功能方面，小鵬 G6 能識別語意，小 P 具備更強的理解與推理能力，還有百科問題、下車提醒、車外識別等功能。在電耗方面，小鵬 G6 不管是城市路段、高速路段還是綜合電耗都是最低的，得益于其先進的動力結構。自動泊車方面，小鵬 G6 用時短，且能“離車泊入”。

充電方面，小鵬 G6 全系標配 800V 充電架構，充電速度快。深藍 S07 搭載華為乾崑智駕系統，智能化程度高，能提供接近人類駕駛習慣的操作體驗，在應對突發情況時表現出色，自動駕駛級別高，場景應對能力強，OTA 升級潛力大，算法與決策能力高效。

宋 PLUS 的 DiPilot 系統功能豐富，但整體智能化程度相對基礎，更多偏向輔助駕駛。極越 01 搭載基于百度 Apollo L4 自動駕駛打造的 ASD 阿波羅高階智能駕駛，全車配備 28 個車外傳感器，在高速和城區智駕體驗中表現出色，全程無需人為接管。

蔚來 ES6 的 NIO Pilot 智能輔助駕駛功能在前后側來車、車道保持、自適應巡航方面不錯，但在超車變道方面有些猶豫。唐 EV 配備 L2 級別的智能駕駛輔助系統，在變道、超車等操作上比較保守，但能滿足基本需求。問界 5 智駕版擁有 20 高階智能駕駛系統，能預判路況解決復雜場景，硬件配置豐富，鴻蒙智能座艙體驗好，提供純電和增程選擇，續航里程出色，價格雖高但配置性能強，售后服務貼心，用戶口碑較好。

特斯拉的智駕系統在城市道路表現不足，硬件配置相對保守，大屏功能單一，續航是強項但價格有競爭力，品牌影響力大但售后服務飽受詬病，用戶口碑褒貶不一。

綜合來看，小鵬 G6 在智能駕駛系統方面表現突出，是比較靠譜的選擇。