哪種電池的代步電動車性價比高？

對于代步電動車來說，哪種電池性價比高呢？

目前常見的有石墨烯電池、鋰電池、鈉電池。

從使用壽命看，石墨烯電池充放電循環次數在 700 - 1000 次，使用壽命約 3.8 - 5.4 年；鋰電池為 1000 - 1500 次，約 5.4 年 - 8.2 年；鈉電池循環次數在 2000 - 3000 次，約 10 年 - 16 年。但要注意，這是理想情況，實際壽命受用車習慣等影響。

續航方面，同等容量下，石墨烯電池能量密度 80 - 120Wh/kg，鋰電池 160 - 200Wh/kg，鈉電池 145Wh/kg 左右，綜合看是石墨烯電池<納電池<鋰電池。

安全性上，石墨烯電池安全性可靠，鈉電池也不錯，鋰電池因內部物質活躍安全性稍差，即石墨烯電池>鈉電池>鋰電池。

價格上，以 48V20Ah 規格為例，石墨烯電池 500 - 600 元，鋰電池 1000 - 1400 元，鈉電池價格低于鋰電池。鈉電池雖在一些方面有優勢，但處于運用初期，數據有待考察。石墨烯電池主要參數靠后，但安全性和價格能被接受。

所以，如果注重性價比和安全性，石墨烯電池是不錯的選擇；追求高性能和長續航，能接受高價格和不確定的安全性，鋰電池合適；鈉電池有待進一步發展和驗證。

此外，車型配置也影響電動車的性能和性價比。比如 350 瓦電機、48V12Ah 的電池配置性價比高，適合日常短距離代步。600 瓦電機、60V20Ah 的電池能實現較快速度和較遠續航，適合上班族。1000 瓦電機、72V32Ah 的電池適合遠距離騎行或外賣小哥。72V20Ah 車型也不錯，續航里程夠、速度快、性價比高，適合遠距離通勤。

新國標下，48 伏自行車無需駕駛證，還可搭載兒童，是寶媽和老人的選擇，其電池有鉛酸和鈉電池。鉛酸電池技術成熟、成本低、安全性高、維護簡單、性能穩定、可回收，但笨重、能量密度低、使用壽命短、充電時間長、耐低溫差、有環保問題。鈉電池資源豐富、成本低、能量密度高、使用壽命長、快充能力強、耐低溫好、自放電率低、安全性高、綠色環保，但目前能量密度相對低，技術不成熟。

綜合來看，鈉電池性價比更高。60V23Ah 電動車在價格、續航、耐用度方面也有優勢，價格適中，續航能達 80 公里以上，耐用度高。

總之，選擇代步電動車電池要綜合考慮各種因素。