車載散熱器的材質有哪些

車載散熱器的材質主要有以下幾種:

1. 全鋁散熱器:結構簡單,無需裝配,需要專業焊接技術。它更輕,能承受更高壓力,更經濟,可回收利用,更耐用,散熱面積大,單位時間流量大。目前多見于寶馬路虎等車型。

2. 焊接式散熱器:可靠性好、耐用,可采用有焊劑或無焊劑釬焊,結構緊湊,生產效率高,多適用于發動機功率大的汽車。

3. 脹管式散熱器:采用裝配生產方式,不用焊劑和焊料,勞動環境好。常見冷卻管有圓形和矩形扁管結構,工作排量小于 2 升的汽車多用脹管式鋁水箱。

4. 全銅散熱器:銅管帶水箱,導熱快,散熱性能好,可直接用水,抗腐蝕性和抗氧化性強,耐用,但成本高,多用于大型商務車。

5. 釬焊鋁塑散熱器:結合了鋁和塑料的特點,在一定程度上提高了散熱效率。

選擇車載散熱器材質時,要綜合考慮車輛類型、性能要求、使用環境和成本等因素。高性能跑車或賽車傾向于高效的鋁散熱器,經濟型車輛為降低成本和車重,常選擇塑料或復合材質散熱器,在某些特殊環境如寒冷地區,銅散熱器可能更合適。

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