問(wèn)
潮州特斯拉的后續(xù)處理進(jìn)展怎樣
潮州特斯拉的后續(xù)處理進(jìn)展是,法院判決特斯拉勝訴。司法鑒定結(jié)果顯示,特斯拉潮州事故與車(chē)輛本身無(wú)關(guān)。
某自媒體因長(zhǎng)期發(fā)布大量針對(duì)特斯拉的不實(shí)言論,特別是在一條視頻中對(duì)潮州事故有主觀臆斷,被法院一審判決在其抖音發(fā)布道歉聲明并置頂 30 日,向特斯拉公司賠禮道歉、消除影響、恢復(fù)名譽(yù),并賠償 3 萬(wàn)元。
該自媒體雖不服一審判決決定上訴,但特斯拉方面無(wú)法提供事故鑒定報(bào)告等信息。
潮州警方選定司法鑒定科學(xué)研究院作為第三方鑒定機(jī)構(gòu),事故鑒定報(bào)告于今年 2 月左右提交給警方,不過(guò)未對(duì)外公布。此前網(wǎng)絡(luò)曝光的兩頁(yè) EDR 報(bào)告不完整,不能據(jù)此得出事故是駕駛員原因還是車(chē)輛問(wèn)題。
另外,美國(guó)法院也裁定特斯拉 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)在 2019 年的事故中不存在制造缺陷。
同時(shí),特斯拉的安全性得到權(quán)威認(rèn)可,其使用 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛的車(chē)輛安全性是美國(guó)平均水平 8.5 倍,F(xiàn)SD 完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版的全球總行駛里程已超過(guò) 8 億公里,人工智能訓(xùn)練計(jì)算量也增至 2 倍以上。未來(lái),自動(dòng)駕駛有望比人類(lèi)駕駛安全 10 倍。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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