什么情況下補胎要做動平衡

補胎要做動平衡的情況主要有以下這些。

首先,補胎后必須做輪胎動平衡。因為補胎時打上的補丁或蘑菇釘會使輪胎失去原有的平衡。哪怕是路邊補胎點沒做,之后也得找地方做。

其次,更換輪胎后一定要做動平衡。新輪胎裝上,輪輞原有的平衡塊得去掉重新做。

還有,輪輞刮蹭維修后得做動平衡,刮蹭后打膩子噴漆維修會失去原來的平衡。

出事故撞到輪子后也得做,這可能導致輪輞失圓,得通過動平衡判斷是否要更換。

另外,輪胎加裝胎壓監測要做動平衡,因為氣門嘴或輪胎內部加裝胎壓傳感器會破壞輪胎原來的平衡。

要是看到輪輞上面平衡塊非常多,一長排那種,證明嚴重不平衡,得把輪胎拆下單獨對輪輞做動平衡,判斷是輪輞還是輪胎的問題然后更換。

車輛行駛一定速度出現車身或方向盤發抖也要做動平衡。

剎車發抖不是輪胎平衡問題,而是剎車盤長期磨損不均勻。

每行駛 1.5 到 2 萬公里對輪胎對調時,配重變化也得做動平衡。

哪怕補胎時師傅說按原位置裝回去不用做動平衡,這說法不對,速度超過 100 公里每小時可能就會有方向震動等問題。

總之,為了保證車輛行駛的穩定性和安全性,這些情況都得做動平衡。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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