別克新能源汽車有哪些獨特的技術(shù)優(yōu)勢？

別克新能源汽車擁有多項獨特的技術(shù)優(yōu)勢。

首先是奧特能平臺，它整合了通用汽車超 25 年的電動化經(jīng)驗和前瞻技術(shù)。

別克搭載的先進可靠三電系統(tǒng)，在電池安全上全面保障，電驅(qū)系統(tǒng)強勁，駕駛感受暢快順滑。電池包采用超高強度鋼井字形結(jié)構(gòu)，防護達到全場景多層級，開發(fā)和試驗標準領(lǐng)先，還有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無線連接電池管理系統(tǒng)，減少線束和連接器，降低故障風險。別克 Electra E5 采用奧特能電芯專屬正極配方，配合多層級安全防護，滿足遠超國標的安全測試標準，同時具備多重電池熱防護技術(shù)。自研高效奧特能電驅(qū)系統(tǒng)讓運動性能突出，動力爆發(fā)強勁，如別克 ELECTRA E4 智享版等車型的動力和能耗表現(xiàn)出色。

在智能化方面，別克以全新一代別克 eConnect 智聯(lián)科技領(lǐng)銜，提供情感化交互體驗，涵蓋多項主流在線服務(wù)，強化智能場景引擎等功能，智能駕駛輔助系統(tǒng)也全面領(lǐng)先。

在空間表現(xiàn)上，別克電動車品質(zhì)升級，如 ELECTRA E5 軸距長，后備廂空間大，ELECTRA E4 將 SUV 和轎車優(yōu)勢結(jié)合，座艙和儲物空間表現(xiàn)優(yōu)秀。

別克 GL8 PHEV 車型在動力和能耗方面表現(xiàn)出色。其采用高效率的插混專用發(fā)動機，能耗提升 11%，動力同級最強，饋電工況下性能不衰減。搭載的兩檔 DHT 混動變速箱，1 檔適用于低速爆發(fā)扭矩，2 檔適用于高速降低油耗。電驅(qū)動系統(tǒng)高效，采用上汽通用專利 CoolGRID 智電驅(qū)動熱管理技術(shù)等，峰值扭矩和功率密度超行業(yè)主流水平，電控功率密度高。還具備創(chuàng)新的能量管理策略和熱管理系統(tǒng)，電池技術(shù)領(lǐng)先，AI 智控算法精準優(yōu)化。

別克 GL8 陸尊 PHEV 車型的底盤技術(shù)優(yōu)勢明顯，采用上汽通用智電混動 MPV 專屬架構(gòu)，油箱、電池分離布局降低次生事故風險，擁有高強度結(jié)構(gòu)多重保護，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，還具備安全高效的線束管路集成布局。

別克微藍 6 PHEV 也有諸多亮點，搭載全新開發(fā)的別克 EMotion 智能電驅(qū)科技，動力系統(tǒng)由 1.5L 發(fā)動機和電機組成，匹配 E-CVT 智能電控無級變速箱，純電續(xù)航達 60km，總續(xù)航 780km。發(fā)動機針對插電混動系統(tǒng)優(yōu)化，電機采用先進技術(shù)，扭矩輸出平順，電子油泵能調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)線壓力。電池采用 LG 化學電芯的三元鋰電池，通用汽車獨有的電芯級智能溫度管理系統(tǒng)保障性能安全穩(wěn)定。E-CVT 變速箱成熟，采用雙電機和雙行星齒輪組集成化設(shè)計，采用業(yè)內(nèi)最好的 PS 動力分流技術(shù)，能在 10 種模式間切換，實現(xiàn)傳動效率、操控體驗和燃油經(jīng)濟性平衡。此外，微藍 6 PHEV 在外觀、內(nèi)飾、智能科技等方面也表現(xiàn)出色。