奔馳 ML 級(jí)適合什么樣的駕駛場(chǎng)景

奔馳 ML 級(jí)適合多種駕駛場(chǎng)景。

首先，它具備不錯(cuò)的越野能力。原廠狀態(tài)下，簡(jiǎn)單玩玩越野、穿越?jīng)]問(wèn)題。比如其偏舒適的承載式車身、可調(diào)節(jié)的氣動(dòng)避震、獨(dú)有的 4MATIC 全時(shí)四驅(qū)、多片離合器式中差及懸掛結(jié)構(gòu)，前雙叉臂后多連桿等配置，為越野提供了一定保障。但要想達(dá)到較高的越野水平，需進(jìn)行改裝，如更換有防脫功能的 17 寸輪轂、特調(diào)的競(jìng)技避震、提升發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)等。

其次，在城市駕駛場(chǎng)景中，奔馳 ML 級(jí)也表現(xiàn)出色。它的內(nèi)飾豪華，采用高品質(zhì)材料，座椅柔軟舒適，細(xì)節(jié)處理精致，木紋裝飾和金屬質(zhì)感部件盡顯精湛工藝，儀表盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔直觀，信息顯示清晰。車內(nèi)空間寬敞，無(wú)論是前排還是后排乘客都能享受到充足的頭部和腿部空間，后備箱容積大，能滿足日常出行和長(zhǎng)途旅行的需求。

性能方面，配備強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，像 ML350 搭載 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛輸出平穩(wěn)，加速迅猛。懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，既保證舒適又提供足夠彎道支撐力，操控性能出色。還有多種駕駛模式，如 ON&OFFROAD 多路況適應(yīng)系統(tǒng)，包括運(yùn)動(dòng)、越野、雪地等模式，可根據(jù)不同路面自行調(diào)整懸掛高度、齒輪減速裝置、差速鎖等。

四驅(qū)系統(tǒng)在雪地駕駛時(shí)，能應(yīng)對(duì)北方大多數(shù)城市道路路況，車輛能達(dá)到 55km/h 的速度，但初段加速 ESP 會(huì)介入，初段有扭屁股或抓地力不足的現(xiàn)象。剎車距離比正常情況多三倍，轉(zhuǎn)彎時(shí) U 型彎需將時(shí)速壓到 10mph 以內(nèi)。不過(guò)，在雪地四驅(qū)駕駛穩(wěn)定性上，相對(duì)奧迪、斯巴魯、Nissan rogue 等稍弱。但 4MATIC 全時(shí)四驅(qū)技術(shù)能提升雪地牽引力，前后動(dòng)力分配為 50:50，使車輛雪地起步更穩(wěn)定。

總之，奔馳 ML 級(jí)既能滿足越野愛好者的需求，又適合在城市中舒適駕駛。