奔馳 EQE 的動(dòng)力性能怎么樣

奔馳 EQE 的動(dòng)力性能非常出色。

它搭載了總功率為 300KW，總扭矩為 858N.m 的電動(dòng)機(jī)，加速度很好，零百加速成績(jī)出色。

在不同駕駛模式下，動(dòng)力表現(xiàn)各有特點(diǎn)。ECO 模式下，電門踏板分兩段，第一段動(dòng)力釋放均勻線性，能耗和舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)；第二段能帶來(lái)較強(qiáng)加速感受。

舒適模式均衡，兼顧舒適和性能。

運(yùn)動(dòng)模式則非常暴躁，持續(xù)踩電門會(huì)有強(qiáng)烈推背感甚至眩暈感。

此外，奔馳 EQE 還配備了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車速小于 60 公里/小時(shí)后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛更靈活，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅 10.5 米；車速大于 60 公里/小時(shí)后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，使過(guò)彎、操控更加穩(wěn)定，操控靈活性和小型 SUV 相當(dāng)。

在動(dòng)能回收方面，奔馳 EQE 設(shè)置了 4 種動(dòng)能回收擋位，用戶可根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)。若拿捏不準(zhǔn)，可用 D Auto 智能能量回收模式，能調(diào)動(dòng)能量回收系統(tǒng)與雷達(dá)、攝像頭和地圖配合工作，在松開(kāi)加速踏板時(shí)若前方有車輛，可通過(guò)能量回收跟隨前車緩緩剎停，若前方無(wú)障礙物則處于滑行狀態(tài)。

而且針對(duì)中國(guó)車主不太喜歡太強(qiáng)的動(dòng)能回收的情況，奔馳將回收減速度從最高的 3m/S2降至 1.3m/S2。

總之，奔馳 EQE 的動(dòng)力性能不僅強(qiáng)勁，還在舒適性、操控性和智能化方面表現(xiàn)優(yōu)秀。