問

北京伊蘭特的動(dòng)力輸出夠強(qiáng)勁嗎？

北京伊蘭特的動(dòng)力輸出是否強(qiáng)勁不能一概而論。

伊蘭特 N 搭載 2.0T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 203 千瓦，最大扭矩 392 牛米，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁。在普通模式下動(dòng)力輸出就很充沛，油門響應(yīng)隨心所欲，高轉(zhuǎn)速區(qū)動(dòng)力也能保持。“N 模式”和“NGS”按鍵能進(jìn)一步提升動(dòng)力響應(yīng)。匹配的 8 速濕式雙離合變速箱，升檔降擋響應(yīng)快，離合器貼合順滑，低檔位切換幾乎無抖動(dòng)，調(diào)到“Sport+”模式加速迅猛。

第七代伊蘭特采用 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配合 CVT 無極變速箱，動(dòng)力組合皮實(shí)耐用，城市上下班代步完全夠用，有四種駕駛模式，城市用舒適智能模式省油，高速用運(yùn)動(dòng)模式 130 碼輕松拿捏。

伊蘭特還有 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 103kW，峰值扭矩 211N·m，動(dòng)力數(shù)據(jù)雖不算出色，但實(shí)際駕駛中動(dòng)力總成表現(xiàn)平順，能滿足日常使用。

不過，1.5L 自然吸氣版的黑騎士版動(dòng)力表現(xiàn)較柔和，5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯弱些，最大馬力僅 115 匹。高速駕駛時(shí)車輛在高低速轉(zhuǎn)換時(shí)可能會(huì)有延遲。

總之，伊蘭特的動(dòng)力輸出因車型和使用場(chǎng)景而異，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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