霸龍 507 的動力性能怎樣?

霸龍 507 的動力性能相當出色。

它搭載 10 升大排量發動機,起動迅速,加速迅猛,功率覆蓋 206KW 至 287KW。

在同等功率檔次下,其最大扭矩和低速扭矩遠超國內同類產品,平均有效壓力、升功率、升扭矩等指標均居國內領先水平。

比如它搭載的濰柴 WP10.340E32 發動機,排量為 9.726L,最大馬力 340 匹,最大輸出功率 250KW,匹配法士特 12 擋手動變速箱,后橋為 17995kg 并裝雙軸橋,速比為 4.11。

這樣的動力配置讓霸龍 507 在山路等復雜路況下也能如魚得水。

而且用戶還可選玉柴、康明斯、濰柴、杭發等名牌發動機,適應各地路況與氣候。

同時,霸龍 507 按歐Ⅱ排放起點進行設計開發,具備歐Ⅲ、歐Ⅳ的潛力,能滿足未來 10 年的環保要求。

經過 25000 小時嚴格的可靠性試驗,包括三輪每輪 29 項試驗,以及 1000 小時可靠性試驗全程機油燃油消耗比等嚴苛測試,展現出卓越的質量和耐用性,保證了車輛在各種惡劣工況下都能保持出色的性能表現。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價

最新問答

電動三輪車喇叭故障的維修方法多樣,需從供電、線路、開關及喇叭本身等多方面排查處理。供電方面,要查看是否有穩定電壓,像 12v 喇叭不響可能涉及轉換器或保險絲問題,可通過大燈等判斷。線路上,檢查有無斷線、老化。開關若進水或損壞需更換,還可用測
救援搭電價格是否包含上門服務費用,需視具體情況而定。救援搭電的收費受多種因素影響,不同渠道、地區收費有較大差異。像保險公司搭電包含上門等費用,但油費過路費車主承擔;購買車險在一定范圍內大多有免費救援機會;4S店救援搭電費用常超200元;汽修
老款汽車與新款汽車的搭電位置通常是有變化的。早期老車型大多直接將搭電線連接在發動機艙內蓄電池正負極,而現代新款車型多連接輔助啟動接線柱,且不同車型具體位置也有不同。就像奧迪Q3,早期車型搭電位置在發動機艙內蓄電池正負極,后來新車型輔助啟動接
影響二手寶馬 X5 車市銷量的因素多種多樣。車輛自身的配置版本、使用情況、外觀內飾狀況等起著基礎性作用,高配稀有版、低里程且保養佳、外觀內飾良好的車型更受歡迎。市場因素也不容小覷,整體行情、經濟環境、新車價格調整都會產生影響。此外,地域差異
上劃加載更多內容
AI選車專家