S 擋和其他擋位有什么區(qū)別?

S 擋和其他擋位(主要指 D 擋)的區(qū)別主要有以下這些。

換擋時機(jī)不同,D 擋一般在變速箱 2000 轉(zhuǎn)左右換擋,S 擋不同車子調(diào)校差別大,小排量車換擋時機(jī)甚至能到 4000 轉(zhuǎn),所以 S 擋比 D 擋換擋轉(zhuǎn)速高近一倍,能獲得更高扭矩輸出。

駕駛體驗不同,用 S 擋車子更有力,發(fā)動機(jī)聲音更大,油耗也更高。

工作原理方面,S 擋和 D 擋一樣會自動加減擋,只是換擋轉(zhuǎn)速高,小排量車起步或超車用 S 擋多。

M 擋和 D 擋、S 擋不同,它不會自動加擋只會自動減擋,需手動加擋,下長坡或上陡坡用得多。

含義上,D 擋是 Drive 的縮寫,是默認(rèn)和常用擋位,能提供平穩(wěn)舒適駕駛體驗,S 擋是 Sport 的縮寫,是運(yùn)動模式,強(qiáng)調(diào)動力和加速性能。

換擋邏輯上,D 擋舒適經(jīng)濟(jì),根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速控制換擋,動力輸出平緩,S 擋性能取向,延遲換擋時機(jī),動力輸出激進(jìn)。

油耗方面,S 擋注重動力性能,油耗高,D 擋注重經(jīng)濟(jì)性能,油耗低。

運(yùn)用環(huán)境上,日常行駛和長途旅行用 D 擋,超車、爬坡、高速行駛等需要更高加速度和駕駛樂趣時用 S 擋。

S 擋比 D 擋靈敏,進(jìn)入 S 擋升檔晚,突然踩油門反應(yīng)快,D 擋則稍等,駕駛感覺 S 擋更直觀,D 擋溫順。

S 擋上坡更有力,沒切換 S 擋發(fā)動機(jī)可能因動力不足有異響。

S 擋動力強(qiáng),一般超車或爬坡時用,完成后切換 D 擋。

雖然 S 擋能清發(fā)動機(jī)積碳等有好處,但日常駕駛還是 D 擋合適,S 擋耗油且易磨損變速箱

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