奇駿 SUV 的動(dòng)力在爬坡時(shí)夠用嗎？

奇駿 SUV 的動(dòng)力在爬坡時(shí)是夠用的。

超混電驅(qū)奇駿搭載了日產(chǎn)第二代 e-POWER 技術(shù)，實(shí)現(xiàn) 100%電驅(qū)動(dòng)，扭矩充沛，爬坡時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。在坡道起步和低速行駛階段，它與純電動(dòng)車一樣響應(yīng)迅捷。加速時(shí)能迅速給予支持，動(dòng)力無衰減，油門踏板腳感細(xì)膩舒適。

無論是連續(xù)上坡、突然加速還是超車，都表現(xiàn)出色。超混電驅(qū)奇駿還搭載 e-4ORCE 雪狐電四驅(qū)，能在 1/100 秒內(nèi)完成四驅(qū)實(shí)時(shí)響應(yīng)，底盤調(diào)校精心，過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾控制良好，剎車性能扎實(shí)，給駕駛者充足信心。即便在低溫環(huán)境下，如川西高寒高海拔地區(qū)，其性能也不打折扣。閃充閃放功率型電池保證動(dòng)力充沛，效率高，冬天也不怕冷。

此外，其油耗表現(xiàn)出色，如從香格里拉到觀景臺(tái) 171 公里，油耗僅 6.0 升每百公里。2.0 奇駿搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 113 千瓦，最大扭矩 204 牛米，最大馬力 154，搭配 CVT 無級(jí)變速箱和手動(dòng)模式，能滿足家庭用車需求。

總之，奇駿 SUV 在爬坡時(shí)動(dòng)力夠用，是值得選擇的車型。