ec718 的駕駛操控感受如何

ec718 的駕駛操控感受整體不錯。

它的方向盤采用普通液壓助力轉向，手感厚重，指向性還行，自由度被壓縮，但并非完美。

懸掛系統為前麥弗遜后扭力梁，調校偏硬，路感清晰，不過在經過減速帶和坑洼路面時，會感覺稍有松散。

在負載情況下，動力反饋一般，轉速低于 3000 轉時動力偏弱，超過 3000 轉才有較好表現。

其 1.8L 發動機搭配 5 速手動變速箱，手動變速箱存在擋位生澀不清晰的問題，擋桿較大，油離配合相對輕松，離合器有效行程明顯，結合點高，適合新手。

剎車方面是吉利車的弱項，雖有改善但仍較軟，不能給駕駛者很強信心。不過配備 205 以上寬胎可能對制動有幫助。

帝豪 EC718 的懸掛設定有韌性，初段能過濾細微震動，中后段對車身支撐好，偏向歐洲車的感覺。

在負載且天雨路滑的情況下，懸掛支撐力度能讓駕駛者有一定預知性。

但也存在一些問題，比如手動變速箱擋位不夠清晰，離合器偏硬且接觸點模糊，人體工程學欠缺，方向盤不能前后調節，座椅不易調到舒適位置，開車久了容易腰疼等。