E:NS1 的操控性能好不好？

E:NS1 的操控性能非常好。

它的車身反應(yīng)靈敏，加速時(shí)反應(yīng)很快，迅捷的車身響應(yīng)加上前后配重比及懸架支撐性，在操控體驗(yàn)與乘坐舒適性之間實(shí)現(xiàn)完美平衡。

在動(dòng)力輸出特性方面，經(jīng)過悉心調(diào)校，達(dá)到了細(xì)膩和線性的程度，正常行駛不容易讓人產(chǎn)生暈眩感，初段動(dòng)力來得快，后段動(dòng)力漸漸變?nèi)酰c本田自吸燃油車的輸出節(jié)奏有一些共性。

共有三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式慵懶舒適，適合走走停停的路況；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)更快，還匹配了模擬加速聲浪，開起來帶感。

底盤方面，相比此前車型有明顯進(jìn)步，擁有厚實(shí)的質(zhì)感，懸架結(jié)構(gòu)升級(jí)，濾振效果和支撐性比同價(jià)位的小鵬 G3 更有優(yōu)勢(shì)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且線性，阻尼感恰到好處，配合懸架能提供不錯(cuò)的操控品質(zhì)。

方向盤后的撥片用于選擇動(dòng)能回收擋位，有 3 個(gè)級(jí)別，可根據(jù)需要自行選擇，且這種非固定的動(dòng)能回收方式比其他純電動(dòng)車更靈活。