abs 線束的工作原理是什么?

ABS 線束的工作原理是這樣的。

每個車輪上都有輪速傳感器,它們能把車輪的速度信號傳給 ABS ECU。ABS ECU 就根據這些信號來判斷車輪的運動狀態,然后發出控制指令。

制動壓力調節裝置主要由調節電磁閥、液壓泵及儲液器等組成,通過制動管路和制動主缸、各制動輪缸相連。它受 ABS ECU 控制,來調節各制動輪缸的制動力。

在普通制動模式下,ABS 不起作用,制動主缸的制動液能順利進入制動輪缸,制動輪缸壓力隨主缸變化。

保壓制動模式時,車輪有抱死趨勢,ABS ECU 讓電磁線圈通小電流,柱塞移到中間,通道關閉,制動輪缸壓力保持不變。

減壓制動模式下,車輪仍有抱死傾向,ABS ECU 讓電磁線圈通大電流,柱塞移到上端,制動輪缸和主缸管路切斷,與儲液器接通,制動液流入儲液器,車輪轉速上升,同時液壓泵工作。

增壓制動模式時,車輪轉速合適了,電磁線圈斷電,柱塞回到初始位置,主缸和輪缸管路又相通,制動液進入輪缸增加壓力。

ABS 就是這樣通過“保壓—減壓—增壓”的循環控制,把車輪滑移率控制在 20%左右。

當液壓泵工作或制動液流動時,制動踏板行程會有變化,這能讓駕駛人知道 ABS 在工作。

要判斷 ABS 系統工作正常,可以看點火鎖轉到 ON 位置時,儀表上的 ABS 指示燈會亮,自檢無故障 4 秒后自動熄滅。車輛正常行駛時,指示燈不能閃爍,調節器不能有異響。緊急制動時,ABS 發揮作用。還可以看制動拖痕,有 ABS 時較淺且間斷,無 ABS 時較深且連續。在空曠路面緊急制動并轉動方向盤,汽車能正常轉彎平穩停車。車輛靜止踩踏板,調節器不能漏氣,推桿動作迅速,放松踏板推桿迅速回位。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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