不同車型的制動器有何差異?

不同車型的制動器主要有鼓式制動器和盤式制動器。

鼓式制動器多用于卡車等大型車輛,其制動力強、成本低,但散熱差、靈敏度低。鼓式制動器的制動機構(gòu)像鼓,關(guān)鍵部件是制動鼓和制動蹄,靠油壓驅(qū)動使制動蹄向外膨脹與制動鼓摩擦制動。

盤式制動器常見于小型車,制動力不如鼓式制動器,但靈敏度高、散熱好。它采用制動盤制動,通過液壓裝置推動摩擦片與制動盤摩擦,靠摩擦力制動。盤式制動器在小型車上能提供足夠制動力,且在城市道路走走停停時剎車不易過熱。

高檔車不用鼓式制動器可能是因為外觀不好看。在制動力分配上,有些車前輪采用盤式制動器,后輪采用鼓式制動器。

在耐用性方面,鼓式制動器更耐用,比如汽車后輪采用鼓式制動器時,前制動片更換多次后才需更換一次后制動片。

盤式制動器的優(yōu)點更突出,但其生產(chǎn)成本相對昂貴。對于乘用車來說,盤式制動器制動效果更好;大客車、卡車等大型車輛對制動力要求高,所以鼓式制動器更合適。

在一些性能車上,會用到雙卡鉗制動器,以滿足高制動性能要求。盤式制動器也有缺點,如液壓制動管路壓力高,需要伺服裝置,駐車制動需加裝傳動裝置,成本高。因此,一些價格較低的車會采取前輪盤剎后輪鼓剎的搭配方式。

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