奇瑞瑞虎 8pro 的操控性能好不好?

奇瑞瑞虎 8pro 的操控性能是相當出色的。

它搭載高性能發動機和 7DCT/8AT 變速器,能在寬泛區間持續輸出強勁能量,在走走停停的堵車狀況下,動力輸出反應迅速,可緊跟前車,避免被插隊。

其前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,經過專業工程師調校,底盤質感舒適。一般路況下,胎噪低,路面起伏影響小,顛簸路段側傾控制出色,能給乘客滿滿的安全感。

智能輔助系統也是一大亮點,配備 L2.5 級智能輔助駕駛功能和 360°全景影像,還有并線輔助、車道保持、車道居中、自適應巡航等功能,讓駕駛變得輕松,減少分心和安全隱患。

四驅系統采用前置四驅、適時四驅的驅動方式,有多種駕駛模式可選,滿足不同場景駕駛需求。

此外,清晰的 360 影像和大尺寸的液晶儀表及中控屏幕,方便駕駛者查看數據。

總之,瑞虎 8pro 無論是在動力響應、懸掛調校,還是智能輔助方面,都能為駕駛者帶來出色且方便的操控體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

近日,上海市商務委等十部門和單位積極行動,印發《上海口岸2025年促進跨境貿易便利化專項行動若干措施》,大力推進汽車研發測試用廢舊關鍵零部件進口試點工作。 隨著汽車產業的飛速發展,研發測試對于汽車企業提升產品性能、創新技術至關重要。在這一
為刺激和支持可持續道路運輸的競爭力,歐盟委員會有新動作,提議免除零排放重型車輛的道路通行費和使用費,這一舉動旨在大幅提升對零排放卡車和公共汽車的需求。 歐盟委員會計劃將目前零排放重型車輛通行費和使用費的豁免期,從2025年12月31日延長
19款軒逸經典與同級別車型相比,在售價、空間、性能等方面優勢顯著。它入門價格親民,優惠力度大,對預算有限的消費者極具吸引力。車內空間寬敞,車身尺寸和軸距表現出色,后排膝部空間充裕,座椅柔軟舒適。性能上,1.6L自然吸氣發動機匹配CVT變速器
豐田凱美瑞常見的排量版本有 2.0L 和 2.5L 。在汽車的發展歷程中,凱美瑞曾有過多種排量布局。如今,2.0L 和 2.5L 排量成為主流選擇。2.0L 發動機最大功率 131kw ,匹配 CVT 變速箱,帶來平穩駕駛體驗;2.5L 發
上劃加載更多內容
AI選車專家