問
長安 CS75 的操控感受好不好?
長安 CS75 的操控感受相當(dāng)不錯。
首先,它的底盤調(diào)校出色,無論是美國總部調(diào)校的底盤,還是采用多連桿獨立懸架,在經(jīng)過顛簸路段時,減震系統(tǒng)能很好地化解震感,車身不會有多余的搖擺,對顛簸和彈跳的控制都很好。
其次,在轉(zhuǎn)彎時,車身側(cè)傾控制得非常好,側(cè)傾現(xiàn)象很小。方向盤配有電子助力系統(tǒng)的輔助,操控靈活且方向精準(zhǔn),低速時靈活,高速時沉穩(wěn)。
此外,長安 CS75 搭載的 1.5 渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配濕式雙離合的組合,換擋邏輯聰明,換擋速度快且平順,動力性提升較高,沒有明顯的頓挫感。
在實際駕駛中,無論是城市道路的擁堵路況,還是郊區(qū)的崎嶇山路,甚至是長途跋涉,長安 CS75 都能夠輕松應(yīng)對,操控起來得心應(yīng)手。
其制動表現(xiàn)經(jīng)過大力優(yōu)化,表現(xiàn)良好。
而且,長安 CS75 的配置豐富,像自動駐車、陡坡緩降、膝部氣囊等主/被動安全配置齊全,為良好的操控提供了更多保障。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
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奧迪 Q8 有國內(nèi)和國外兩個產(chǎn)地。 國內(nèi)方面,上汽奧迪 Q8 落戶寧波工廠,與途昂、威然共線生產(chǎn),年產(chǎn)能達(dá) 7.5 萬輛。其技術(shù)改造時間為 2021 年 2 月,項目建成時間為 2022 年 6 月。國產(chǎn)奧迪 Q8 提升了其市場競爭力。
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