問
油價(jià)即將下調(diào)能否促進(jìn)燃油車的使用頻率?
油價(jià)即將下調(diào),能否促進(jìn)燃油車的使用頻率?答案是有限的。
油價(jià)下調(diào)對燃油車車主來說確實(shí)是個(gè)利好,能降低使用成本。但擁車是長期過程,一輪油價(jià)調(diào)整只能短期利好,國內(nèi)油價(jià)受多因素影響,漲跌不定。
如今新能源車滲透率提升快,消費(fèi)政策也更有利。新能源車的綠牌、新體驗(yàn)等吸引著消費(fèi)者,即便油價(jià)下調(diào),很多人也不會(huì)輕易放棄新能源車。
而且,燃油車市場容量在減少,面臨產(chǎn)業(yè)格局變革。之前油價(jià)高時(shí),不少人轉(zhuǎn)購新能源車,現(xiàn)在即便油價(jià)降了,也不會(huì)立刻改變選擇。
同時(shí),新能源車產(chǎn)業(yè)鏈在發(fā)展完善,基礎(chǔ)設(shè)施在增多。雖然燃油車價(jià)格也在下降,但這不足以改變大趨勢。
另外,新能源汽車購置補(bǔ)貼政策雖將終止,但這部分成本不會(huì)全讓消費(fèi)者承擔(dān)。而燃油車購置稅減半只是一時(shí)救市措施。
總之,油價(jià)下調(diào)對燃油車使用頻率有一定促進(jìn)作用,但效果有限,新能源車仍是未來發(fā)展主流。
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