一汽通用紅塔的技術(shù)優(yōu)勢在哪里？

一汽通用紅塔的技術(shù)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是先進的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，其駕駛室裝焊生產(chǎn)線引進日本狄原公司技術(shù)，全封閉陰極電泳涂裝生產(chǎn)線，沖壓、焊接、油漆、總裝四大工藝的自動化水平居國內(nèi)輕卡行業(yè)前列，具有年產(chǎn)輕卡車、MPV 系列產(chǎn)品 10 萬輛的綜合產(chǎn)能。

其次在產(chǎn)品開發(fā)方面，實現(xiàn)計算機輔助設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)化管理，還引進了先進的測量機和軟件進行設(shè)計分析論證。

在車型方面，如解放霸鈴擁有五十鈴 100P 的造型，由一汽解放技術(shù)中心研發(fā)的專業(yè)底盤，在車廂空間與駕乘空間上更寬、更大、更長，定位于城鄉(xiāng)物流運輸，經(jīng)濟實惠、穩(wěn)定可靠。

一汽紅塔的藍艦皮卡，背倚實力雄厚且極具知名度的一汽集團，在造車經(jīng)驗、產(chǎn)品技術(shù)上具有一定優(yōu)勢。

一汽紅塔爬坡王作為行業(yè)首款八擋箱 3 米 7 輕卡，采用霸鈴 V6 的駕駛室，外觀喜人，大燈采用 LED 模組透鏡大燈，穩(wěn)定性和響應(yīng)速度不錯，亮度強。動力方面，搭載玉柴 V25 發(fā)動機，排量 2.5L，符合國六排放標準，峰值扭矩達 450 牛米，匹配型號為 SC8G40 的八擋變速箱，傳動比寬泛，動力細分更好。底盤采用工程自卸底盤，前懸 9 片板簧，后懸主簧 10 片、副簧 5 片，加上 5 噸級后橋，承載能力強。還采用多種輕量化設(shè)計和高強鋼材質(zhì)車架，穩(wěn)固可靠。其內(nèi)飾乘用化，配置豐富，如多功能方向盤、液晶儀表屏、電動車窗、電動空調(diào)、倒車影像等，提供乘用車級別的駕乘體驗。