壓縮式垃圾車的工作原理是什么？

壓縮式垃圾車的工作原理主要通過液壓驅(qū)動(dòng)和專用機(jī)構(gòu)來(lái)完成。

它由環(huán)衛(wèi)車專用底盤和上裝部分組成，上裝部分包含廂體、推鏟、填裝器、翻轉(zhuǎn)架、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。

工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)取力器、傳動(dòng)軸傳遞給油泵，油泵旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生高壓油。操作多路換向閥上的控制開關(guān)，液壓油使相關(guān)油缸工作，帶動(dòng)相關(guān)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)裝載、壓縮和自卸垃圾。

壓縮垃圾車?yán)钛b分多步：填裝料斗裝滿垃圾后，刮板打開準(zhǔn)備插入松散垃圾；滑板帶動(dòng)刮板向下移動(dòng)插入垃圾進(jìn)行破碎和首次壓縮；刮板向前回轉(zhuǎn)進(jìn)一步壓實(shí)垃圾；刮板隨滑板向上移動(dòng)將垃圾壓實(shí)裝填到垃圾箱中并回到起始位置。

在垃圾連續(xù)壓填過程中，推鏟在擠壓力作用下克服背壓逐步后退，使垃圾均勻充滿整個(gè)垃圾箱。

當(dāng)裝滿垃圾后，垃圾箱完全封閉，轉(zhuǎn)運(yùn)途中不污染環(huán)境。在處理或填埋場(chǎng)卸出垃圾時(shí)，先舉起填裝器，敞開垃圾箱后端，推鏟沿水平方向把垃圾推出。

壓縮式垃圾車工作過程自動(dòng)控制，液壓系統(tǒng)最大工作壓力為 16Mpa，由多路換向閥上的溢流閥限定，超過時(shí)液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱。

其采用機(jī)、電、液聯(lián)合控制系統(tǒng)，通過車廂填裝器等專用裝置壓縮垃圾，解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染問題。

各機(jī)構(gòu)工作有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，方便調(diào)試、維修和故障處理。發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出可自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，其余工況下自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，降低耗油。此外，還具有先進(jìn)的電控系統(tǒng)、液壓舉升安全回路等，提高了使用的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。