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問界 M5EV 的動(dòng)力性能如何
問界 M5 EV 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。
它搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)智能平臺(tái),四驅(qū)系統(tǒng)功率高達(dá) 365kW,百公里加速僅需 4.55 秒,加速性能迅猛,輕輕踩下油門就能感受到強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,上坡超車輕松自如。
后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版搭載后橋動(dòng)力電機(jī),最大功率 200kW,峰值扭矩 360N·m,百公里加速 7.1s,動(dòng)力輸出淡定,對(duì)于日常使用來說完全夠用。
在高速行駛中,四驅(qū)性能版動(dòng)力的后段延展性出色,深踩油門動(dòng)力反饋依然充沛。
此外,電門比較靈敏,需要駕駛員有較好的控制技術(shù),以穩(wěn)住車速。
配合全鋁底盤、前雙叉臂、后多連桿的高規(guī)格配方,以及良好的前后軸荷比,底盤感受質(zhì)感好,濾振性佳,即使整備質(zhì)量達(dá) 2350kg,開起來也沒有臃腫感,駕乘體驗(yàn)偏舒適。
在勻速加速測(cè)試中,問界 M5 EV 車身姿態(tài)控制不錯(cuò),但電門靈敏,擺球晃動(dòng)幅度為 80°-110°。
在能量回收測(cè)試中,20km/h 速度下,拖拽感不明顯,車頂擺球晃動(dòng)幅度 82°-95°;40km/h 速度、能量回收力度調(diào)至高時(shí),減速感增大,擺球晃動(dòng)幅度 70°-90°。
總的來說,問界 M5 EV 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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