雙門敞篷跑車的駕駛體驗有何獨特之處？

雙門敞篷跑車的駕駛體驗獨特之處主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

動力方面，像名爵 Cyberster 有單電機和雙電機版本，單電機最大功率 250 千瓦，扭矩 475 牛米，百公里加速 4.9 秒，深踩油門動力瞬間爆發(fā)，運動或超級運動模式下功率輸出點提前，中途加速能力出色，原地全速起步后輪會打滑，帶來刺激感受。

寶馬 Z4 M40i 擁有 285kW 功率和 500Nm 扭矩，0-100km/h 加速 4.1 秒。

馬自達 MX-5 搭載 2.0 升自吸發(fā)動機，最大馬力 158 匹，峰值扭矩 200 牛米，對于 1.1 噸車身動力表現(xiàn)強悍。

操控方面，名爵 Cyberster 車身重心低，但底盤調(diào)校有提升空間，方向盤指向性和手感回饋一般，操控靈活性有待提高。

寶馬 Z4 整體車身運動感強，重心低且前后重量分配 50:50，軸距縮短但寬度增加，前端和后部加寬，展現(xiàn)出更靈活的駕駛感覺和更好的牽引力，尤其是在彎道中。

馬自達 MX-5 為保證完美操控，發(fā)動機安裝靠近車身中間，實現(xiàn)車重 50:50 比重，前置后驅(qū)布局使動力傳輸更直接，山路彎道駕駛能達到人車合一境界。

舒適性配置上，名爵 Cyberster 前排座椅調(diào)節(jié)按鍵位于門板上方，操作便捷，駕駛座椅調(diào)節(jié)行程可觀，中央扶手造型規(guī)整，枕靠舒適性不錯。

寶馬 Z4 車內(nèi)座椅為電動和皮革座椅，增強運動主題，提供充足支撐，信息娛樂系統(tǒng)有 10.25 英寸數(shù)字觸摸屏顯示器，具備多種功能。

勞斯萊斯曜影方向盤手感好，在彎道中不失精準(zhǔn)性，敞篷系統(tǒng)能在 50km/h 以下 22 秒內(nèi)完成關(guān)閉，側(cè)面整體設(shè)計修長，延續(xù)船式車身設(shè)計傳統(tǒng)，后座空間和進出方便性良好。